交通工作情况汇报大全（21篇）

工作汇报是一种重要的工作记录和管理工具，有助于我们追溯工作过程和结果。如果你正在为写工作汇报而苦恼，不妨看看以下小编为你准备的工作汇报范文，或许能够给你一些灵感。

国庆黄金周交通稽查工作情况汇报

道路交通运输安全工作情况汇报

按照省委开展“作风建设年”活动的总体部署，我办党组高度重视，精心部署，结合工作现实，开展了形式多样的学习教育活动与作风整顿活动，切实改变了干部工作作风，大力提升办事效率，提高机关单位服务质量。现将我办目前“作风建设年”活动开展情况汇报如下：

一、主要目标实现情况。

省某办紧密围绕作风建设年主要目标，扎实推动活动开展，制定下发了《中共省某办党组关于深入开展“作风建设年”的实施方案》，梳理出23条着重任务，并对各部门完成情况每月、每季度进行督导检查。主要目标实现情况具体如下：

一是通过深入理论学习，提高政治素养。按期召开领导班子理论中心小组学习会，围绕习近平总书记关于强化作风建设的重要指示，进行作风建设专题学习，截至8月13日理论中心小组已学习5个。各党支部采取“三会一课”与主题党日等形式，结合现实开展主题突出、特色鲜明、形式多样的学习活动，着重学习了习近平总书记关于强化作风建设的重要指示、习近平总书记视察吉林重要致辞重要指示精神，深入学习《习近平谈治国理政》第一、二、三卷与《习近平新时代中国特色社会主义思想学习纲要》中关于作风建设的重要检视，学习了省委书记在全省作风建设推动会上的致辞精神。

二是通过深化作风整顿，加强宗旨意识。持续为基层与干部职工减负，减少会议数量，会议议题主要研究重大事项、解决现实问题。修缮职工宿舍室内、完善设备设施，对职工宿舍进行重新分配，进一步加强管理，保证安全，改进职工生活条件，提升生活质量。梳理工作户口与居住证，建立台账，实行清单化、常规化管理，让有需求的同志能够解决属地实际问题。组织开展无偿献血公益活动，党员干部与团员年轻人共x人踊跃报名，其中x人达到献血血液检测合格准绳并成功献血。

三是通过培树优良新风，提振精神状态。定期组织对纪律作风情况开展随机抽查，对存在问题的干部职工进行约谈，严肃批评。制定落实《省某办2021年全面从严治党主体职责清单》，压实主要领导抓作风建设第一职责，其他领导班子成员、基层党组织书记“一岗双责”。

四是通过完善机制方法，提升工作质量。组织对办事处廉政风险点进行全面排查，罗列出清单，明确职责，强化监管，从源头上预防与治理腐败。全面梳理已有的制度规定，机关各处室及直属各单位要按照新形势、新要求进一步修改完善各种制度。

五是通过落实“五化”建设，增强落实成效。对各处室、各单位的工作责任逐项进行全面梳理，把每项工作细化、实化、具体化，实现“清单化”管理、“图表化”推动、“手册化”操作、“模板化”运行、“机制化”落实。加强目标职责制落实，办党组每月召开例会听听各处室、各单位着重工作汇报，年底听听总汇报，以求真务实、真抓实干作风不折不扣落实省委、省政府重要安排。

二、围绕“六次贯穿始终”要求，着重任务推动情况如下：

一是组织开展学习党的创新理论、制度规定、优良传统，并推进学习走深走心走实等情况。省某办机关党委举办了“践行初心使命赓续精神血脉”--省某办党史学习教育读书班，办事处党组班子成员、副处级以上领导干部（含直属单位）成员参与为期3天的集中学习。赴“烈士墓”开展集体祭奠活动，深切缅怀革命先烈，传承红色基因，激扬奋进力量，重温入党誓词，再个接受党性洗礼。将庆祝党的百年华诞和党史学习教育相结合，通过开展“弘扬英烈精神铭记光荣历史”祭扫活动、开展“初心如磐使命在肩”重温入党誓词活动、“视听百年伟大征程”文化周活动等活动，利用沉浸式体验来深化对党百年波澜壮阔发展历程的认识，牢记初心使命，增强办事处干部职工的使命感、职责感。

二是把培树“严新细实”优良新风贯彻落实到工作的各方面全过程，教育引导各级干部弘扬新风、攻坚克难、严格自律，以及坚强“短实新”文风会风等情况。根据干部管理权限，常态化开展干部勤政廉政谈话，教育引导各级干部弘扬新风、攻坚克难、严格自律。把培树优良新风情况作为教育培训、干部考察、日常管理、考核评价、监督检查的重要内容。加强组织选人功能，使干部任免更加体系化、过程化，在干部选拔调整中，严格根据有关规定进行动议、谈话推荐、会议推荐、组织考察、讨论决定、公示、任用、备案等程序，纪检监察全程监督，未收到任何形式的反映与举报，实现了依法依纪、程序合规，实现职能与人员的进一步优化。

三是对“庸、懒、怕、浮、奢”等作风突出问题进行集中排查、专项整理等情况。开展办事处作风问题“大排查”，围绕“庸、散、怕、浮、奢”现象开展自查自纠，罗列出问题清单，建立整改台账，收集问题、查找不足，结合省委第八巡视组反馈问题整改，仔细梳理出4次方面、15项、31次具体问题，细化巡视组意见建议31条，制定整改措施100项，抓好整改落实。把问题查摆整理情况纳入年度民主生活会、组织生活会对照检查内容，深入论述剖析，明确整改措施。

四是以优良作风推进省委、省政府中心工作，把作风建设成效体现到重大任务落实、体现到立足责任当好本职工作、体现到日常平常经常等情况。对作风建设工作常态化开展监督检查，形成高压态势，及时指出存在问题，督促纠正整改。夯实职责链条，制定下发《中共省某办党组关于省委第x巡视组反馈意见的整改落实方案》，针对巡视工作发现的问题，明确职责分工，持续传导加压，推进职责落实。

五是深入开展“我为群众办实事”实践活动，在为民服务中强化与改善作风等情况。制定了省某办“我为群众办实事”清单，用心用情用力解决，让群众有更多、更直接、更实在的获得感、幸福感、安全感。进取为省直部门、各市州政府及商会办实事，在招商引资、招才引智、产业宣传等方面服好务建立了三项长效机制。深入推动领导干部接访下访，对来办上访人员当好引导，把联系服务群众和经常性当好群众思想政治工作结合起来，在解决现实问题中保持党同人民群众的血肉联系。

六是对已有作风建设制度规定进行系统梳理，对存在空白与盲区的堵塞漏洞，对不合时宜的予以完善，对好经验、好做法以制度形式固定下来，以及加强制度执行等情况。完善廉政风险点，上半年组织各处室及直属单位开展廉政风险点排查，深入剖析廉政风险，分类管控风险等级，健全完善防控措施，在预防廉政风险上下足功夫，强化全方位监督。强化权力运行监督，以重大决策、重要干部任免、重大工程部署与大额度资金的使用为着重，通过列席党组会议、从党风廉政角度对干部选拔使用提供意见建议等方式，对权力运行进行监督。制定《“灯下黑”问题专项整理工作方案》，明确时间节点有序开展整理工作，持续巩固“不忘初心、牢记使命”主体教育成果。畅通监督举报渠道。按规定对办事处重大事务、重要决定、评先选优与干部任用等内容以文件、会议、通报、公示等形式予以公开，加大明察暗访力度，通过对外公布监督举报电话与邮箱方便群众监督，充分发挥“廉政箱”作用。上半年机关纪委未收到廉政问题反映。

三、存在问题及下步工作打算。

经省某办自查，“作风建设年”活动和此个巡视整改工作结合力度还有待提高，目前存在以下问题：一是因日常工作繁杂细碎，目前还未开展常态化干部勤政廉政谈话。二是受疫情等客观因素影响，今年尚未组织开展领导干部“大调研”。三是和基层联系点沟通有待强化，还需进一步帮助建强基层组织、谋划发展思路、解决发展难题。

下步，省某办党组将结合巡视整改工作及本单位具体工作，进一步推动“作风建设年”具体工作。一是推动落实尚未完成的工作，包括开展常态化干部勤政廉政谈话、领导干部“大调研”以及下沉帮扶引领基层联系点。二是持续深化党史学习教育，深入学习习近平总书记“七一”重要致辞，深刻了解了十九届六中全会精神，仔细总结机关开展党史学习教育的经验做法，创新方式方法，保证学习教育取得实实在在的效果。三是着力抓好纪律作风建设，进一步巩固干部作风建设年活动成果，坚决反对任何形式的官僚主义、形式主义，持续转作风、转文风、转会风，教育引导机关广大党员严守纪律红线、追求道德高线、划出做人底线，时刻对标对表、做到“四次合格”。定期开展廉洁警示教育，重视家庭家教家风建设。配合省政府办公厅纪检组开展监督执纪问责工作。

道路交通安全管理工作情况汇报

第一条为维护道路交通秩序，保障道路交通安全和畅通，保护交通参与者的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本规定。

第二条本规定所称的道路，是指公路、城市道路、通行社会车辆的专用道路、公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。

本规定适用于本市行政区域内的道路交通活动及其管理。

第三条市、区人民政府应加强道路交通规划建设，优化道路交通运输结构，加大对道路交通科技、教育的投入，保障道路交通与我市国民经济、社会发展和城乡建设相协调。

市、区人民政府应加强道路交通安全工作的领导，对道路交通安全实行综合治理。

第四条市公安机关是本市道路交通安全管理的主管机关，市公安交通管理部门负责本规定的实施。

规划、市政、建设、交通、公路、教育等部门应当按照各自的职责协同做好道路交通安全管理工作。

第五条公安交通管理部门及其交通警察应当做好交通安全知识和道路交通安全法律、法规的宣传教育，忠于职守、公正执法、严格执法、文明执法、热情服务，提高管理水平，并接受社会监督。

第六条机关、部队、社会团体、企事业单位以及其他组织(以下简称单位)应加强对所属人员道路交通安全知识的宣传和教育。

各级各类学校应将道路交通安全知识列入学习内容，在公安交通管理部门指导下，开展多种形式的交通安全教育活动。

司法行政、新闻出版、广播电视、文化、旅游等部门和工会、共青团、妇联等人民团体应当采取各种形式，配合做好道路交通安全宣传工作。

第七条本市实行以减少交通违章、预防交通事故为目的的交通安全责任制。各运输企业、机动车所属单位应当落实交通安全责任制，加强对所属驾驶人员交通安全教育和车辆的管理工作。

第八条任何单位和个人都应该遵守交通安全法律、法规。

车辆、行人必须各行其道。

残疾人、老年人、儿童和其他需要帮助的人员在进行道路交通活动时，应当受到特殊的保护和扶助。

第二章道路和道路交通设施。

第九条道路的规划、建设和道路交通设施的设置，应当符合国家标准、技术规范及安全、畅通的原则。

新建、改建道路必须配建相应的道路交通设施。道路交通设施应与道路同时设计、同时建设、同时交付使用。有关部门在审批道路和道路交通设施设计方案时，应当征求公安交通管理部门的意见。

第十条任何单位和个人不得占用、损毁、移动、涂改道路交通设施。道路交通设施损毁、缺失的，设置部门应当及时修复。

第十一条养护、维修道路及其设施影响正常交通的，养护、维修部门应当设置引导交通的标志和安全设施，施工结束后，应当及时恢复正常交通。

道路出现损毁、坍塌以及影响道路交通安全畅通的其他情况，道路建设、养护部门应当及时修复;不能及时修复的，应当设置引导交通的标志和安全设施。

第十二条除日常养护、维修道路作业外，因施工作业等特殊情况占用、挖掘道路影响交通安全的，须经道路主管部门和公安交通管理部门批准，并按规定的时间、地点、范围施工，有关单位应于5日内予以审批。占用、挖掘道路需中断交通的，批准部门应当提前5日发布通告。因抢修地下管线挖掘道路的，抢修单位应当同时向公安交通管理部门和道路主管部门报告，并在24小时内补办手续。

占用、挖掘道路时，须在现场周围设置围挡设施，并在距来车方向不少于50米的地点设置反光的施工警告标志和交通引导标志。作业完毕后，应当及时清理现场，按规范标准修复路面和道路设施。

第十三条树木、线杆、架空管线、广告牌、标志牌、井盖及其他设施出现倾斜、断裂、缺损或倒塌可能影响交通时，维护单位应及时整修排除。在紧急情况下，公安交通管理部门或道路主管部门可先行排除，所发生的费用，由维护单位承担。

第十四条需开辟通道与城市道路连接的，审批部门应征求规划、公安交通管理部门的意见。

第十五条在道路上禁止下列妨碍道路交通安全和畅通的行为：

(一)挤占人行道;。

(二)排水、堆放物品，倾倒垃圾和渣土;。

(三)从事维修、擦洗车辆等经营活动;。

(四)擅自设置停车场(点);。

(五)随意停放机动车辆;。

(六)擅自设置含有交通指示内容的标志、标线;。

(七)在车行道兜售、发送物品;。

(八)擅自在道路交通设施上张贴、悬挂广告、标语、旗帜;。

(九)其它可能影响交通安全、畅通的行为。

第三章车辆和驾驶人员。

第十六条车辆必须经过公安交通管理部门检验合格，领取号牌、行驶证，方准行驶。

经市人民政府批准，市公安交通管理部门可以在一定区域或一定时间内禁止或者限制摩托车、拖拉机、农用运输车、轮式专用机械、畜力车、三轮车、人力车等交通工具挂牌、行驶。

在鼓浪屿区，严格限制机动车辆和非机动车辆的挂牌、行驶。

第十七条设有动力装置的残疾人专用车必须持有专用号牌、行驶证。下肢有残疾但身体其他部位不影响操作的残疾人，向公安交通管理部门申领残疾人专用车辆操作证后，方可驾驶。

禁止非残疾人驾驶残疾人专用车辆。

第十八条任何单位和个人不得有下列行为：

(一)挪用、转借、伪造、冒领、涂改机动车号牌、行驶证和机动车通行证;。

(二)擅自安装或使用特种车辆标志和警灯、警报器;。

(三)使用拼装、报废和未列入国产车辆产品目录的机动车;。

(四)使用挪用、伪造、冒领、涂改、失效的机动车号牌、行驶证和机动车通行证;。

(五)非营业性客运车辆从事营业性旅客运输;。

(六)非法拆卸或扣留机动车号牌、行驶证;。

(八)不按规定安装或故意遮盖、损坏机动车号牌;。

(九)其他违反车辆管理的行为。

第十九条机动车维修单位和个人承修外观碰撞损坏的车辆，应建立机动车修车台帐。发现有肇事逃逸嫌疑的车辆，应及时向公安交通管理部门报告。

因交通事故造成车架、发动机、制动、转向等重要安全机件损坏的机动车修复后，须经公安交通管理部门或公安交通管理部门认可的机动车检测机构检验合格，方可上路行驶。

第二十条申领机动车驾驶证，应按规定的申领条件、考试办法、发证手续办理。

外地驾驶员受雇驾驶本市机动车辆的，须向辖区公安交通管理部门备案。驾驶营业性客运车辆(以下简称客运车辆)的，还须将驾驶技术档案转入本市。

客运车辆驾驶员必须向行业主管部门提出从业申请，经公安交通管理部门核准后，由行业主管部门发给服务证，方可上岗。

第二十一条驾驶人员不得有下列行为：

(一)无驾驶证驾驶或驾驶资格丧失后驾驶机动车辆;。

(三)将机动车交给未成年人、无驾驶证和饮酒后的人员驾驶;。

(五)在精神药品、麻醉药品的作用下驾驶机动车;。

(六)饮酒后驾驶机动车;。

(七)过度疲劳驾驶机动车;。

(八)驾驶机动车时相互追逐或故意危及其他车辆、行人的安全;。

(九)驾驶摩托车时手中持物或在车把上悬挂妨碍驾驶的物品;。

(十)向车外投掷物品;。

(十一)其他足以影响驾驶的行为。

第四章行人、乘车人。

第二十二条行人应遵守下列规定：

(一)按交通信号、交通标志、标线和道路交通设施的指示行走;。

(二)在人行道、人行横道或其他行人通行设施上行走，没有人行道的靠路边行走;。

(五)不准翻越、穿越或跨越交通隔离设施;。

(六)不准在机动车道和非机动车道上使用溜冰鞋、滑板、踏板等工具通行。

学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者和其他需要帮助的人员在道路上行走时，应当由其监护人或其他成年人带领。

第二十三条乘车人应遵守下列规定：

(一)未经驾驶员或售票员许可，不得强行搭乘车辆;车辆停稳前，不得上下车;。

(二)明知驾驶机动车的人员饮酒或无证驾驶的，不准乘坐;。

(三)在道路上乘车不得从机动车辆左侧车门上下车;。

(四)不得指使、强迫驾驶员违章或冒险行驶;。

(五)不准向车外投掷物品;。

(六)乘坐二轮摩托车不准侧坐或倒坐;。

(七)不准在机动车道上拦乘客运车辆;。

(八)在设有客运车辆停靠站点的路段，不得在站点外拦乘客运车辆;。

(九)不得妨碍驾驶员操作。

第五章车辆通行。

第二十四条市公安交通管理部门根据必要、合理和有利交通畅通的原则，可以采取均衡交通流量、分隔车辆通行时间、划定限制通行区域和核发机动车通行凭证等交通管理措施。采取限制区域通行方式等重大交通管理措施时，应经市人民政府批准并于实施5日前公告。

第二十五条机动车行驶应遵守下列规定：

(一)确保安全，谨慎驾驶;。

(二)非遇危急情况，不准突然减速、停车;。

(三)严禁超速、超载行驶;。

(四)禁鸣区域内不得鸣喇叭;。

(五)遇行进方向公共交通车辆驶离站点时，应主动避让;。

(六)市区夜间路灯照明良好的道路上，不得持续使用远光灯;。

(七)城区平面交叉路口最高时速30公里;。

(八)不得持续跨压二个车道行驶。

第二十六条机动车行驶中遇道路受阻时，须在本车道内依次等候，不得超越、穿插排队等候的车辆，不得驶入交通管制的车道、非机动车道或公共交通专用车道，不得在人行横道或者禁止停车区内停车。

第二十七条在道路上有下列情形之一的，机动车应当使用危险报警闪光灯：

(一)车辆发生故障或者发生交通事故不能离开机动车道时;。

(二)牵引和被牵引时;。

(三)由公安警卫车辆护卫时;。

(四)夜间在机动车道临时停车时;。

(五)法律、法规规定的其他情形。

除前款规定的情形和需要报警求助、抢救病人外，机动车不准使用危险报警闪光灯。

第二十八条机动车行经无交通信号控制的人行横道，应当减速行驶;遇有行人通过时，应当在人行横道线外停车让行。

机动车遇有盲人、行走不便的残疾人、老年人、学龄前儿童横过道路，或行经学校门口遇有学生上学、放学、集体活动，或者在道路上遇有横过道路的队列时，必须停车让行。

第二十九条客运车辆在营运中应当按照核定的路线行驶。在城区设有客运车辆停靠点的路段上，客运车辆必须在停靠点依次停车上下客。在其它未限制停车的路段上，可顺向停车上下客，停车时右侧车轮应距路沿50厘米内，不得妨碍其他车辆通行。

第三十条在设有公共交通专用车道的路段，公共交通车辆应在公共交通专用车道上行驶。遇有障碍时，公共交通车辆可借用相邻机动车道，超越障碍后须立即驶回原车道。

公共交通专用车道只准公共交通车辆行驶。其他机动车在准许借道通行的公共交通专用车道行驶时，应就近出入，避让公共交通车辆，不得停车或逆向行驶。

第三十一条载运易燃、易爆、剧毒等危险物品的车辆，应当按规定悬挂危险物品标志，按指定的时间、路线、时速和场所行驶或停放。

第三十二条警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车执行任务时，在确保安全的原则下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向、指挥灯信号和停放的限制，其他车辆和行人必须让行，不准穿插或超越。

第三十三条驾驶非机动车，须遵守下列规定：

(一)靠道路右侧行驶，不准逆向行驶;。

(二)禁止在人行道、人行过街通道或人行横道上骑行;。

(三)不准在公路、城市道路、通行社会车辆的专用道路上学骑自行车;。

(四)在市区道路，自行车只准附载一名不满十周岁的儿童;。

(五)在划分机动车道与非机动车道的道路上，不准在机动车道上行驶或滞留;。

(六)不准三辆以上自行车并排骑行;。

(七)非机动车须停放在指定的停车地点，不得随意在道路上停放;。

(八)转弯时，让直行车辆先行;。

(九)不准在禁止通行的道路上行驶。

第六章交通事故救援和处理。

第三十四条交通事故发生后，当事人应当保护现场，抢救伤者和财产，并立即报案。公安交通管理部门接到报警后，应立即派员赶赴现场，迅速处置，及时恢复交通。

在城区道路上发生的车辆损失不大，无人员伤、亡，事故责任明确且双方无异议的交通事故，当事人互相抄录对方车辆号牌和驾驶证后可自行撤离现场;撤离现场后，当事人可协商解决，或将事故车辆驶到辖区公安交通管理部门接受调查、处理。

第三十五条公安交通管理部门应当依照道路交通事故处理的有关规定，认定当事人的交通事故责任。

交通事故责任者应当按所负的交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。

行人、非机动车违反交通管理规定，与机动车发生道路交通事故，机动车无过错的，机动车不负交通事故责任，但应当依法承担损害赔偿责任。

第三十六条本市按照国家规定实行机动车第三者责任保险。对符合保险给付条件的交通事故伤者的救助医疗费用，保险机构根据公安交通管理部门的书面通知给予预付。

第三十七条对可能承担事故同等责任以上的肇事者或肇事车辆所有人，应当提供有效担保，对无法提供相应担保的，公安交通管理部门可暂扣肇事车辆。

第三十八条设立交通事故伤亡援助金，用于援助因交通事故遭受伤害后无力支付医疗费用或者生活困难需要援助的人员。具体筹集、使用和管理办法，由市人民政府另行规定。

第七章法律责任。

第三十九条违反本规定第七条规定，不履行交通安全责任，造成严重后果的，对单位处以500元以上1000元以下罚款，对直接责任人和直接负责的主管人员由有关部门按规定给予行政处分。

第四十条有下列情形之一的，责令改正或限期改正，给予警告或按照下列规定罚款：

(二)违反本规定第十五条第(三)、(五)、(六)、(七)、(八)项规定的，处以100元以上200元以下罚款。

第四十一条有下列情形之一的，责令改正或限期改正，给予警告或按照下列规定处罚：

(七)违反本规定第二十一条第(十)项规定的，给予警告或处以30元以下罚款。

第四十二条违反本规定第二十二条第一款、第二十三条第(一)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)、(八)项规定的，责令改正，给予警告或处以30元以下罚款。

第四十三条有下列情形之一的，责令改正，给予警告或按照下列规定处罚：

(二)违反本规定第二十五条第(四)项规定的，处以500元以下罚款;。

(五)违反本规定第三十三条规定的，处以30元以下罚款。

第四十四条公安交通管理部门对违反本规定受到行政处罚的驾驶员，依照国家规定，给予交通违章记分和考试。

在一个记分周期内，客运驾驶员交通违章记分连续五次记分满分值的，两年之内不得从事客运驾驶。

第四十五条违反本规定依法须给予拘留的，由公安机关予以拘留;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第四十六条当事人对公安交通管理部门的具体行政行为不服的，可以依法申请行政复议或提起行政诉讼。

公安交通管理部门及其交通警察违法行使职权侵犯单位或个人的合法权益造成损害的，应当依法赔偿。

第四十七条公安交通警察有下列情形之一的，应当给予批评教育，并视情节轻重，责令其停止执行职务，按规定给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)对道路交通违法行为不依法处理的;。

(二)接到交通阻塞或交通事故的报警后，无正当理由不及时赶到现场处理的;。

(三)不按规定核发机动车号牌、行驶证或其他证件的;。

(四)暂扣车辆、证件不按规定时间上交的;。

(五)处罚不出具票据、处罚决定书，暂扣车辆、证件不出具暂扣凭证的;。

(六)故意损毁当事人证件、物品的;。

(七)打骂、侮辱当事人的;。

(八)以权谋私、贪污受贿的;。

(九)其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的行为。

第八章附则。

第四十八条本规定的具体应用问题由厦门市人民政府负责解释。

第四十九条本规定自2001年3月1日起施行。

交通局民主评行风工作情况汇报

为进一步强化各项防汛工作措施，查处防汛工作不足，xx市交通运输局做到早部署、早检查、早整改，确保安全度汛。

一、早部署，落实防汛责任。高度重视防汛准备与汛前安全大检查工作，坚决克服侥幸麻痹思想，认真总结历年防汛工作经验，切实加强组织领导。一是及时调整充实防汛领导机构和日常工作机构成员，明确职责和任务，把责任贯穿到整个防汛工作全过程。二是各级领导亲自带队深入一线，及时解决防汛准备工作中存在的问题，确保防汛安全无盲区。三是进一步修订和完善防汛预案，层层落实防汛责任，做到防汛工作事事有人管，件件有落实。

二、早检查，强化度汛措施。牢固树立防大汛、抗大灾、战多灾的思想，结合交通实际，进一步细化检查方案、落实责任分工，对道路运输源头安全管理、水上交通、公路水运工程管理和养护施工、邮政管理行业及早组织开展汛前安全大检查，进一步强化度汛措施，确保安全度汛。

三、早整改，加强督促指导。市交通运输局组成8个综合督查组，采取局领导带队、分县包片、各负其责的方式，按照“四不两直”的原则对各单位的防汛准备和汛前安全大检查工作进行督查。各督查组从严要求，从细入手，严格落实检查责任，确保检查工作不走过场，防汛措施落到实处。

交通局民主评行风工作情况汇报

我局高度重视政府信息公开工作，成立了由局主要领导任组长，分管领导任副组长，各科室负责人为成员的领导小组，指定了专门的计算机管理人员负责政府信息公开工作，落实了专项办公经费，制定了一系列工作制度，切实做到了机构、人员、经费、制度四到位。我局每年都会组织政府信息公开工作的相关人员进行培训学习，也在各个媒体网站实行相互链接，确保公开信息更快的公布给人民群众。

三、信息主动公开情况。

在主动公开信息工作中，我局采取了开辟专栏、设立公共查阅室、资料索取点、信息公告栏等形式，主动公开政府信息，并且重点加强政府信息公开受理处的建设，形成统一受理、统一办理、规范服务的工作流程，为公众了解信息提供便利。

四、政府信息依申请公开。

我局采取多种方式，方便公民、法人和其他组织申请公开政府信息--在市行政服务中心设立了办证窗口，在市政府信息网站设立了依申请公开政府信息栏目，并且每日由指定负责政府信息工作人员登陆网站对申请公开信息及时处理，给予答复。到目前为止我局收到依申请公开信息2条，累计5条，增长率为25%。办理情况：已答复5条，没有待答复；同意公开5条，没有不予公开。

五、政府信息公开的收费及减免。

无收费及减免项目。

六、复议、诉讼和申诉情况。

设立了举报电话和举报邮箱（）。到目前为止，我局未发生针对本部门有关政府信息公开事务的行政复议案、行政诉讼案和有关的'申诉案。

六、存在的问题。

1、信息公开的内容有待进一步完善，网站发布的政府公开信息还不够全面。

2、信息更新还不够及时，由于局下属单位比较多，彼此沟通还不够深入，导致资料的上报缓慢，导致政府信息公开不够及时。

交通局民主评行风工作情况汇报

在市交通局的统一部署和县府纠风办的指导下，我局xxxx年民主评议行风工作从xxxx年7月下旬开始，现已进入查找问题阶段。

工作中，我局坚持以“三个代表”重要思想为指导，按照标本兼治、纠建并举的方针和“谁主管，谁负责”的原则，结合专项治理工作，以“让诚信交通走进千家万户”为主题，以解决人民群众反映强烈的热点、难点问题为重点，突出把维护广大人民群众利益放在首位，紧紧围绕转变机关作风、提高队伍素质、坚持为群众办实事、办好事进行，并把纠正用公款吃喝之风作为重要内容，精心组织，狠抓落实，取得了阶段性成效。下面，我就今年的民评工作开展情况作简要的汇报。

前一阶段工作的回顾。

我局民评工作紧密结合交通实际，围绕当前正掀起的农村公路建设高潮和农村客运市场的进一步规范管理以及社会群众关心的热点、难点问题，具体做到了“八个抓”。

（一）、抓机制，促落实。

领导机制方面，我局成立了由局长任组长的民主评议行风工作领导小组及其办公室，并由具体的分管领导抓落实。同时在资金、人员、场地充分给予投入，确保民评工作规范、有序的开展。落实工作责任制方面，结合本局实际，制订了领导小组成员的工作责任制，强化领导挂钩联系点制度，尤其在农村公路建设中，实行局领导班子成员分片挂钩，深入农村为乡镇开展农村路网建设提供技术、信息指导。工作机制的建立健全，为民评工作提供了有力的组织保障，促进了各项工作的有效落实。

（二）、抓宣传，促氛围。

对内发动方面，召开了全局干部职工民评工作动员大会，并把民评工作实施方案印发给每位干部职工。民评办还专门出版了民评专题板报，把今年民评的重点和要求进行着重宣传。对外宣传方面，根据省厅的统一要求，在7月15日，由局主要领导带队在城区主街道设“行风评议咨询服务投诉点”发放各类业务办理须知、法规条文等20余种约1000余份，发放《致社会公开信》500余份，发放《测评表》200余份。同时，还召开民评监督员座谈会，发挥民评监督员即是监督员又是宣传员的作用。这些宣传活动的开展情况，均在xx电视有线台新闻中播报。通过内外宣传发动，营造了干部职工人人参与、社会群众理解支持的良好氛围。

（三）、抓学习，促提高。

我局结合当前开展的学习胡锦涛“七一”讲话活动和学习宣传陈德华同志先进事迹活动相结合，严格执行考勤制度，以业务股室为单位组织集中学习和讨论，并充分利用晚上和双休日时间开展学习活动，做到学习工作“两不误、两促进”。同时，要求每位干部职工书写1~2篇心得体会。通过学习，让每位干部职工在受到教育的同时，能够形成一个统一的认识，齐心协力搞好民评工作。

（四）、抓联系，促发展。

针对当前开展的党建创先、争创“四好机关”、机关效能建设和治理公路“三乱”等工作，把这些工作有机地结合到民评工作中，做到几项工作相互补充、相互促进。一方面调整统一了工作领导小组成员，把这几项工作由相同的成员组成统一领导机构，确保了在组织领导上的同步。再一方面各项工作办公室主任均由同一人担任，在具体工作的开展过程中，办公室成员相应确定了一项工作的重点，但相互之间相互配合、共同开展。在时间安排上，把几项工作融合在一起统一进行计划，从时间上确保各项工作步骤统一，提高了工作效率。

（五）、抓调研，摸实情。

走群众路线是我们一切工作的基础，为了切实解决好我局当前交通建设、精神文明建设和群众关心的热点、难点等三大重点问题，我们采取走访、座谈、抽样调查等方式，开展调查研究。一方面，紧密联系理论学习开展调研，要求各分管领导及业务股室理论联系实际，学习革命先辈全心全意为人民服务精神，对照自已的工作，深入思考，深入调研，努力提高为人民服务的本领。另一方面，紧密联系工作实际开展调研。为了找准制约我局工作发展的深层次问题，进一步理清发展思路，更好地为广大人民服务，拟在近日组织人员深入乡镇、基层站所和企业，了解群众想什么、盼什么、要求我们干什么，找准服务农村、基层、企业的交通工作切入点和落脚点，找出问题的症结所在，为我局今后工作提出供了宝贵的决策依据。

（六）、抓征求，听民意。

敢于直接听取群众的意见，正确对待群众意见，是找到解决问题的有效办法和措施。为此，我们广开言路，广纳民意作为第二阶段工作的首要任务，采取多种方式，广泛听取各方意见和建议。一是共发放征求意见表200余份。二是召开行风监督员座谈会，征求他们对我局民评工作的意见和建议。三是在交通局一楼大厅及基层站所设立征求意见箱，公开举报电话。四是结合交通安全运输宣传月活动，宣传队下乡带着流动意见箱在宣传过程中征求群众对我局工作的意见和建议。

（七）、抓剖析，促整改。

在民评活动第二阶段的工作中，我局把查找和剖析问题作为重要环节来抓，着眼和着力解决问题，动员全体干部职工对照党和人民对基层干部的要求通过“自已找、群众提、上级点、互相帮”的方法，努力查找班子和个人在思想和工作等方面存在的突出问题。一是认真查摆自身问题，突出一个“严”。局领导班子和全体干部职工都能按照民评工作要求，对照先进、对照工作职责进行反思，分析存在不足的根源，提出今后的努力方向，形成书面材料。真正使对照检查的过程成为党员干部正确认识自已，增强改造主观世界的自觉过程，成为提高素质，端正思想作风的过程，成为坚持真理，修正错误的过程。二是积极开展谈心交心活动，着眼一个“和”。在召开民主生活动会之前，局领导班子成员之间广泛开展谈心交心活动，交换意见，沟通思想，统一认识。局主要领导与班子成员谈心，既诚恳地听取班子成员的批评意见，以给每位同志点出问题，帮助班子成员正确对待批评意见；三是开展批评与自我批评，立足一个“诚”。在广泛进行调查研究，听取群众意见的基础上，班子成员本着解决班子矛盾、增强班子团结，相互取得进步和激发班子新的生机和活力的`原则，消除思想顾虑，积极开展批评与自我批评。在民主生活会上，主要领导以身作则，带头讲真话、讲心是话，不讲成绩优点，而是实事求是讲自已的问题，深刻分析产生问题的，同时大胆批评班子成员存在的问题，真正做到自我批评襟怀坦白，批评他人真心诚意，班子成员也都能从讲政治的高度出发，从全局工作出发，紧密联系思想工作实际，围绕个人在理论学习、政治立场、思想道德、民主集中制、精神状态、思想作风、廉洁自律等方面的突出问题，大胆地揭露矛盾，勇敢地亮出丑处和痛处。

（八）、抓整改，求实效。

在整个民评工作中，我局坚持边查边改，针对群众反映的问题，局民评办及时对问题进行了认真梳理，分类，对能办的事立即办，确保工作落实到实处。

在工程建设方面。针对乡镇（农村公路建设业主）专业技术力量空白的情况，为支持乡镇搞好农村公路的建设和管理，在本局技术人员紧缺的情况下，及时从社会聘请了13位专业人员充实工程技术队伍。我们的工程测量队顶着高温义务为乡镇开展农村公路的测设工作，前后有三名工程技术人员中暑住院，但我们的所有工程技术人员没有退缩，而是加班加点，白天测量，晚上整理内业资料。经过他们的整个夏日的努力，现已全面完成“十五”后三年规划的余公里农村公路的测设工作。驻工地的工程技术人员同样如此，为了把好质量、安全关，24小时与工地的工人在一起，我们工程技术人员的这种务实、艰苦的工作作风深深地感动了当地的老百姓。在全县农村公路现场会上，群众自发在路边敲锣打鼓、燃放炮竹等形式来表达对党和政府的感激之情，这在近年来，还是很少见的。xx副县长在会上用“四满意”来评价我们在农村公路建设的成效，即：群众满意、当地政府满意、上级主管部门满意、内部职工满意。在解决群众的困难上，我局也是能帮就帮，能马上办的事就立马办理，如大同镇群众提出解决319城关过境线工程施工扬尘对沿线居民的生活、出行的影响问题，我局主要领导亲自到现场察看，当即雇请了两台专业洒水车进行巡回洒水，并组织各施工段适时进行人工洒水，大大减少了施工扬尘对沿线居民的影响。再如到策武乡、河田镇调研时了解到xx乡德联河田鸡养殖场、策武乡黄馆种猪养殖场、河田朱溪河田鸡养成殖场的通路难以解决的问题时，局主要领导到现场察看后，立马组织工程技术人员进行测设及施工，现已完成三个种殖场共1公里的四级水泥路的施工任务。又如四都镇要求我局加快归龙山旅游公路的测设工作，以便在旅游旺季来临之前完成工程任务，局主要领导到实地了解后，立即组织力量加快测设工作，现已完成该工程的测设工作进入全面施工。针对群众反映，在xx至xx路段，木材经销商在路边堆放原木，严重影响了该路段的通行，我局立即组织路政人员与当地政府开展联合整治，确保了该路段的畅通。

在运输市场的管理方面。，我县完成了农村客运线路的改造，全部更换了安全性能较高的客运中巴，但非客运车（小货车）参与客运现象仍存在，且增长速度很快。针对这种情况，我局着重开展了打击非法客运专项整治活动，牵头成立了由交通、交警、城建、工商等部门组成的联合执法队，进行联合整治，取缔了4个站外站，做到了车进站、人归点，全县近200台小货车全部接到整治通知并已停止营运，但如何巩固成效方面还需要做很多的工作，只能说已取得了阶段性的成效。同时，我局还加强了日常管理，采取源头管理和路面监控相结合的方法，调整了运管人员的岗位，减少机关工作人员，充实一线人员，成立了专门的行业稽查队。近日，我局又牵头开展了xx县交通行政联合执法百日大会战，由运政、路政、稽征、通行费等执法部门联合上路进行联合执法，大大提高了执法工作的力度和工作效率。

在安全管理方面。针对部分渡口和渡船的安全设施不足的问题，在去年拨出专款一万余元对xx渡口码头进行整修，购置了40个救生圈、20件救生衣配发给各个渡口的基础上，今年又找出5000元专款购买救生圈和救生衣共50余件，另外再拔出4万元用于xx渡口码头和xx渡口码头的整修。另外，我局始终把安全监管工作作为头等大事来抓，及时调整了安全工作领导小组成员，系统地完善了各项安全管理责任制，并做到安全监管工作常抓不懈，实现了年初预定的安全工作目标，特别是实现了连续30年水上交通安全无事故。

在管理和服务措施方面。建立健全了各项规章制度，以制度来管人管事，以制度来促进各项工作有效落实。着重建立健全了8项制度即：政务公示制、限时办理制、否定报备制、首问责任制、效能考评制；全服务承诺制；失职追究制；强化岗位目标责任制。在内部管理制度方面，还建立健全了领导带班制、上下班签到制、外出登记制、岗位责任制、小车管理制度、财务审批制度等一系列规章制度。为提高服务质量和工作效率，我局还推行了一系列服务措施，如：设立便民服务台、咨询台、饮水机等便民设施，设立科室分布图、人员去向牌，公开岗位职责、收费标准及各类业务办理流程图等，大大方便了前来办事的群众。在服务态度上，要求做到“五个一”：（一张笑脸、一声问好、一杯热茶、一张板凳、一声谢谢）。另外，转变坐等上门为上门服务，推出预约上门服务，如县直单位及乡镇的摩托车养路费征收方面，在事先沟通好的基础上，我们主动派人上门收取，既方便了工作较忙的机关工作人员的缴费，又提高了工作效率，主动缴费总额比去年同期增长期20.%。我局还深入到厂矿、企业等与运输业主面对面，宣传政策法规、收费事项，答疑解惑，通过这样“零距离”的接触，不断拉近管理者与被管理者的距离，有力地消除了以前“拉脸”、“拦车”、“要钱”的不良影响。同时，在部令法规允许范围内，尽可能简化办事程序，缩短工作期限，将各种时限承诺上墙，公开让社会监督，促使机关工作高效运转。

通过民评活动的开展，各项工作取得了较大成效，但也存在一些问题和不足：一是有些同志思想认识还不够到位，在撰写交流心得体会中，谈理论较多，联系思想工作实际较少；二是个别同志参加学习时间观念还不够强，有迟到早退现象发生；三是内业资料的整理归档还不健全；四是在信息报道方面还较薄弱。这此问题都有待于在今后的工作中加以改进和提高。

下阶段工作安排。

2、对县人大代表、政协委员的意见函进行登记整理；

3、做好群众意见的收集整理、分类、公开工作；

4、制定初步的整改方案并公开征求广大干部职工的意见；

5、确定整改方案，按整改方案的要求进行整改提高；

6、民评办加强内业资料的归档整理工作；

7、加强对民评信息的上报工作，为鼓励干部职撰写信息，出台奖励措施；

交通局全民创业年活动工作情况汇报

广大市民朋友们：

全民健身，利国利民，功在当代，利在千秋。为进一步增强全市人民的健身意识，倡导科学健康、积极向上的生活方式，形成热爱体育、崇尚健身、关爱健康的新风尚，值此8月8日全国第8个全民健身日之际，xx市体育局、xx市体育总会特向全市人民发出如下倡议：

一、树立健身新理念。唱响“全民参与，健康生活”主旋律，倡导“体育生活化、健身经常化”理念，强化“我运动、我快乐、我健康、我幸福”意识，每天健身一小时、健康生活每一天、幸福生活一辈子，培养健康文明生活新方式。

二、掌握健身好方法。只有科学健身，才能强身健体。请广大市民科学制订健身计划，掌握科学健身方法，劳逸结合，循序渐进，在活动中享受健身乐趣。

三、养成健身好习惯。生命在于运动，健康的体魄离不开坚持不懈的体育锻炼。因人而异，选择好适合自身特点和兴趣爱好的健身活动，主动健身、自觉锻炼，提高生活质量和品位。

全民健身，你我同行。让我们一起唱响“全民健身”主旋律，积极参与全民健身，提倡文明、健康生活方式，为全市建设生态、活力、幸福之城做出积极的贡献。

xx市体育局。

xx市体育总会。

208月8日。

交通局全民创业年活动工作情况汇报

20xx年，我会全民健身工作以贯彻落实国务院颁布实施的《全民健身条例》为指导，根据市体育局的统一布署，紧紧围绕“8.8”全民健身日，以宣传《全民健身条例》，进一步增强人们的科学健身意义为目的，开展了内容广泛、形式多样、效果明显的群众武术拳操展示活动，经过我们的努力，目前在全市建成全民健身站、场馆等40余个，使全民健身路径建设在全市实现了全覆盖，并逐步建立了以武术健身、竞技比赛为动力，以社区、活动站点为基础，以学校、居委会为重点，以不同人群广泛参与为特色的全民健身服务体系。为了巩固全民健身成果，我们大力开展全民健身活动，每年举行武术健身气功展示活动均在50次以上。连续被国家体育总局评为全国武术之乡建设工作先进单位。20xx年5月16日，组队参加在徐州举办的全国太极拳公开赛，获得集体铜牌，个人获3金6银6铜的好成绩。7月31日—8月2日，沙溪分会潘福根同志参加新加坡第二届新秀国际武术精英赛，获成人组武当太极剑第一名、陈式56式第二名的优异成绩。为我们武术之乡增光添彩。为了把全民健身月活动办实做好，我们主要抓了二个方面的工作。

一、加强领导，适时制定出全民健身工作方针。

组织领导是开展各项活动的根本保证。年初，我会就如何更好地贯彻落实市体育局工作会议精神，及时组织召开工作会议，对今年全民健身月活动的工作、形式和开展进行了细致深入地分析研究，明确提出了今年全民健身工作要以宣传《全民健身条例》和巩固武术健身活动的成果为主要任务，以“8.8”全民健身日和重大节假日为节点，以贯穿全年的多样性群体活动为主体，以遍地开花的形式在全市社会各界各类人群中，开展内容丰富多彩的拳操展示活动，全力宣传《全民健身条例》和“全民健身、利国利民、功在当代、利在千秋”的重大历史意义。为此，制定并下发了《20xx年太仓市武术协会活动计划表》，对各分会研究会明确了工作任务和要求。因此，今年以来，全民健身月工作在各分会研究会的共同努力下，从6月—8月，从社区到乡镇，群众武术活动热潮不断，各类人群参与热情一浪高过一浪，充分展现出了《全民健身计划纲要》实施以来丰硕的群众健身活动的成果。特别是针对如何围绕今年8月8日“全民健身日”开展好系列群众展示活动，结合我们的特点，把8月8日“全民健身日”做成一个群众参与面广，影响远的健身节日，并制定出了连续一周的展示计划，每个展示点必须要有横幅等宣传内容和健身展示内容，以达到宣传全民健身，展示武术健身成果的目的。

二、精心策划，突出重点，武术拳操遍地开花。

在健身月6月—8月期间，我会围绕“全民健身日”这个重大节日，组织开展了内容丰富全民健身系列活动，各分会研究会纷纷组织各种群众武术拳操展示活动，开创出了一个良好的新局面，直至8月8日前后，将整个活动推向了高潮。

其中：

6月14日，杨式太极拳研究会在中心广场举办全市杨式太极拳展示活动，来自全市17个晨练点上200名杨式太极拳爱好者参加活动，交流了拳艺增进了友谊。

7月18日，吴式太极拳混元太极拳研究会联合展示活动在市中心广场举行，来自全市各晨练点的200多名吴式、混元太极拳爱好者参加了活动。

8月8日，孙式太极拳研究会在世纪苑社区西侧—康宁会馆(即太仓孙式太极拳养生馆)前进行了孙式太极拳、孙式太极剑、孙式形意拳、太极推手等的展示。展示活动进行了近两个小时，展现了孙式太极拳爱好者良好的精神面貌，为太仓市的“全民健身活动”添了一把“热火”。

8月8日，璜泾分会在荣文广场举行了拳操展示活动，来自全镇各晨练点上近百名武术爱好者进行了各式太极拳、剑、健身气功、木兰拳等的展示;7—8月份分会组织小分队参加镇百团展演17次，把武术送到村、社区，受到老百姓的欢迎。

8月13日，沙溪武协分会举行拳操展示活动，来自各社区的100多名太极拳拳操爱好者进行了陈式、杨式、木兰、功夫扇、柔力球、刀等的展示。

8月15日，浏河武协分会举行第九届武术展示活动，来自各社区、学校的250名太极拳拳操爱好者进行了太极拳、剑、刀、健身气功、木兰扇的交流展示。

8月16日和18日早晨先后在市中心广场举行展示活动的是来自清泉太极健身气功所属的各健身点以及友好乡镇武协队共13个单位的320名太极气功爱好者，他们一展中华传统太极气功的雄风，宣传展示和推广全民健身的丰硕成果。其中有集体项目“24式太极拳”、“歌曲《夕阳红》”、“太极柔力球”、“传统循环八式太极拳”、“42式太极拳”、“杨式段位制一段单打、对练”、“健身气功大舞”、“32式杨式太极剑”、“健身武术操《魅力中国》”、“太极刀”、“健身气功八段锦”和“太极功夫扇”等。真可谓“内容丰富、形式多样”。现场拳友展示表演认真，一丝不苟;观众观摩难得一见，鼓掌叫好!

6—8月份，围绕8月8日全民健身日这一中心主题开展活动。7月初，我们举办了二期健身气功骨干培训班和一期段位制骨干培训班，派指导员到乡镇、社区、学校和市级机关等单位进行了健身气功、段位制套路指导，使健身气功和武术段位制的推广，向纵深发展。

总之，我市各分会研究会在今年的全民健身日及系列活动中，都能充分结合自身特点，大力开展群众武术拳操活动，为推动我市全民健身工作上新的台阶作出了努力和应有的贡献。

武术是我国文化的瑰宝，有着悠久的历史，随着社会的进步而受到越来越多人的喜爱。太仓市作为苏州地区唯一的“武术之乡”，我们一直把开展武术健身运动作为全民健身运动的主要载体积极推广，不断完善武术健身设施和场馆建设，加强武术人才培养，提高群众的参与积极性，全市的武术健身运动蓬勃发展。

市交通局第一季度工作情况汇报材料

交通局民主评行风工作情况汇报

按照已确定的“高度重视，明确目标，把握重点”的`道路运输防汛工作总原则，xx市交通局运管处今年已提前做好防汛准备，随时应对突发状况。制定下发了《xx市道路运输防汛工作方案》和《xx市道路运输防汛应急预案》，从7月1日起，xx市运管处已启动防汛24小时值班，同时密切关注汛情和极端天气变化动向，做好防汛预警、预报准备工作。

6月中旬，xx市运管处召开了防汛工作布置会。会议明确了今年交通系统防汛工作总目标，重点抓好三件事：

二是重点抓好预报预警准备。各驻站机构、运输企业要对车辆行驶线路的路况提前做好了解掌握，随时关注天气变化，提示司乘人员注意行车安全;要密切关注大风、暴雨、台风等天气变化，利用短信、电话等方式及时对每个企业、每个车主发布停班、封路等信息。

三是重点做好应急保障工作。要求各县市区运管所制定防汛工作方案和应急预案，并进行调度演练和防汛培训，随时听从上级调动，参与全市道路运输防汛保障活动，确保汛情排险时能够及时到位。

四是加强值班值宿和信息报送。全系统实行24小时防汛值班和领导带班制度。要求值班领导手机保持24小时开机，值班人员24小时在岗，严格请销假制度。全系统各部门要形成防汛工作安全信息，一旦出现突发事件，严格按照规定及时上报，确保信息畅通。

交通局民主评行风工作情况汇报

根据省交通运输厅、xx市交通运输委员会、xx市政府纠风办关于201*年民主评议政风行风工作实施方案，我局结合工作实际，全面贯彻落实中央“八项规定”精神，坚决纠正“四枫”问题，以解决损害群众利益的热点难题问题为目的，以保障民生、服务发展为落脚点，切实转变机关、行业工作作风，树立交通运输系统为民、务实、清廉的良好形象，一年来，我们狠抓落实，扎实推进民评工作的顺利开展，主要抓好以下几项工作。

一、加强组织领导，强化责任意识。

我局始终坚持“纠建并举、标本兼治”的方针和“谁主管谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，调整充实政风行风建设领导小组，充分发挥群众参与、民主监督重要作用，深入开展以落实中央八项规定精神，坚决纠正“四枫”为重点的政风行风建设，持续运用“选题评议，个案整改”工作载体，动员社会各界积极参与评议活动，促进交通运输科学、和谐和廉洁发展，为长乐交通事业的科学发展新跨越提供有力保障。

一是认真部署。根据全市统一部署，我局将政风行风建设作为落实党风廉政建设和纠风工作的重要举措，作为加强行业全面建设的重要手段。在认真分析局政风行风建设的基础上，梳理出工作重点，提出了明确的目标任务。

二是抓好结合。坚持政风行风建设与各项业务工作紧密结合，做到同布置、同检查、同落实。局在制定交通运输工作意见、纪检监察工作要点时，把加强政风行风建设作为重要的工作内容来抓，并要求局机关各业务科室、局属各单位要把政风行风建设与业务工作一起抓，做到业务工作与政风行风建设同布置、同检查、同落实，形成了一级抓一级，层层抓落实的格局。

三是落实责任。政风行风建设由局主要领导负总责，局领导班子成员，对各自分管部门科室业务内的政风行风建设一起抓，各部门各科室领导负责具体抓落实，并层层落实到每个工作岗位和个人。形成全局上下党政齐抓共管、全体干部职工共同参与的组织体系和工作机制，为政风行风建设的扎实开展提供组织保障。

四是加大宣传力度。积极加强与本地新闻媒体的沟通，大力宣传开展民评工作的成效，交流民评工作经验，利用交通运输局网站等媒介及时报送民评宣传信息。

二、认真查摆问题，广泛征求意见。

为了推进民评工作的深入开展，我局聘请了9位政风行风监督员，赋予监督、调查、评议权，积极支持监督员的工作，自觉接受检查。并主动与监督员沟通联系，正确对待监督员提出的意见和建议。通过自查自纠、聘请民评代表、召开民评代表座谈会、组织服务对象座谈、走访服务对象、发放征求意见表、设立举报箱、举报电话等形式，从服务态度、办事效率、执法裁量权是否规范、公交服务质量等方面，广泛征求社会各界的意见和建议，查找问题不足。如：闽运长乐公交公司每月向旅客征求意见，及时掌握旅客对公交服务的满意度；惠民出租车公司组织民评代表对出租车文明服务情况进行明查暗访，公司领导还亲自带队路查路检，查找驾驶员在服务方面存在的问题。截至11月共处理“12345”投诉件300件，涉及出租市场监管、公交服务、城区交通整治等内容，我局均按照登记、交办、督办、反馈等程序和时限要求，做到件件有登记，事事有落实，按规定时限要求办理完结，处理反馈率达到100%，及时缓解矛盾纠纷，强化督查督办，着力解决群众关心的热点、难点以及发生在老百姓身边、损害群众切身利益的问题。

三、以项目为抓手，着力加快交通运输建设步伐。

一年来，我局根据市委、市政府对交通运输工作下达的任务和要求，坚持按照“保竣工、保在建、保投资、多储备”的原则，着力加快普通干线公路建设、高速公路建设、港口码头建设、农村路网建设步伐，提高综合交通基础设施网络化水平。基本按计划按时序进展完成市交通建设项目。

(一）加快重点道路建设进度。

1、滨江滨海路建设。该路起于营前街道岐头村，止于松下山前。全线长约70公里，目前在建工程有三段：滨江滨海路岐洋段建设项目：道路长7公里，宽46米，总投资约9.5亿元。已完成项目大部分前期手续报批工作，完成工程量4.5亿元，目前主要进行隧道施工，预计于今年12月份贯通该隧道。滨江滨海路三沙湾至南北澳段建设项目。道路长9.2公里，宽32米，计划总投资约6.21亿元，目前该项目已全面完工。滨江滨海路南北澳段至外文武围垦堤段建设项目。道路长7.9公里，计划总投资约8.63亿元，其中建安费约6.54亿元。201*年度计划完成投资1.5亿元，至11月底完成1.56亿元，201*年底除三营澳渔港及路顶村段约500米外可实现全线通车。

2、201省道文岭至浮岐段建设项目。全线长11.6公里，预算总投资2.2亿元。目前已完成投资2.1亿元，占总投资的95%。潭头克凤透头街右幅路段正在施工。

3、营滨路建设项目。全长25公里，宽30.5—37.5米，双向6车道，总投资约9.5亿元，今年计划完成投资4亿元，至11月底完成3.82亿元，占年度计划的95.5%，罗联、江田2个标段已全面完工，玉田、古槐两标段除玉田、井门、竹田3村房屋拆迁路段外已完成工程建设，预计今年年底全线完工。

4、金滨路建设项目。全线长3.525公里，宽42米，工程总投资约为9518万元，建安费为7376万元，工程已完工，正组织交工验收前的各项准备工作。

5、新区公交枢纽站建设项目。该项目规划占地22亩，总投资5400多万元，201*年计划投资0.24亿元，至11月底完成0.21*亿元，占计划的90%。

6、新区中心客运站建设项目。该项目规划占地60亩，项目规模按一级客运站设置，总投资约2亿元，计划安排今年年底开展施工招投标工作。

7、长屿陆岛交通码头建设项目该码头为交通部“十二五”规划建设项目，也是福建省、xx市和xx市为民办实事项目，建设规模为500吨级客货泊位及配套设施。总投资1400，于今年动工6月份建设，目前已完成投资1000万元。占总投资的71%，计划201*年底完成建设任务。

8、松下港区1*万吨航道建设项目航道全长约21公里，估算总投资约2.8亿元，项目规模按满足1*万吨级通航要求建设，目前正在开展施工、监理招投标工作，年底前动工建设。

9、福州东南快速通道项目道路规划设计全长约20.445公里，计划投资约98亿元，计划201*年年初动工建设。

(二）全力配合服务高速公路建设工作。

1、长平高速(长乐古槐至松下段)境内约20公里，涉及古槐、江田、松下等3个乡镇14村，总投资约32亿元。201*年度计划完成投资6亿元，至12月初已完成4.57亿元，占年度计划的76%，下一步阶段将加大工作力度，争取年底能完成6亿元。

2、福州东南绕城高速公路（长乐段）境内34.31公里，共涉及潭头镇、金峰镇、鹤上镇、古槐镇、罗联乡、玉田镇等6个乡镇34个行政村，总投入资金约52亿。201*年度计划完成投资7亿元，至11月已完成2.565亿元，占年度计划的36.6%。

(三）着力推进农村路网建设。

今年我市农村路网建设改造工作共完成投资1722.07万元，实施农村公路网络化项目1*个，总长18.5公里，完成投资1200万元；完成省道203与沿线农村公路交叉口安保工程及龙庆山公路等3条农村公路安保工程建设，完成投资102.4万元；完成农村公路县乡道养护现场公示牌设置，完成投资28万元；完成2条县道（东渡线和福渡线）生态示范路建设，完成投资224.87万元；完成湖南镇西宅桥危桥改造，完成投资93.5万元；完成桥梁相关安全标志牌设置，投资43.3万元；完成3座桥梁静载试验，27座拱桥检测，投资30万元。

（四）推进城乡公交一体化。

市委市政府高度重视公交优先发展战略，一年来，我们一抓加大公交扶持力度。今年已增加对70岁及以上老人免费乘车的补助。老人意外保险每年补助60万元；增加对残疾人免费乘坐公交的补助。残疾人意外保险补助每年8万元。并启用公交学生卡消费系统。推出学生（教师）ic卡，同时取消月票；同时已在以下重点场站配备了20名反恐安全员。并财政补贴公交司机每月每人300元；投资500万元对全市119座公交停靠站进行全部改造，今年我市还将开通城关至漳港公交线路。二抓首占新区、江田、漳港、金峰四大片区的公交基础设施建设。有关乡镇和部门在规划、立项、用地等方面要形成共识、积极配合、全力推进。三抓认真做好农村客运退出，闽运公司公交进入的对接工作。高度重视改革过程中的社会安全风险评估工作，顺利推动我市城乡公交一体化改革。按照改革方案我市计划用3年左右的时间完成全市城乡公交一体化改制工作，由现有农村客运5家公司联合成立xx市x出租汽车公司。

（五）强化综合执法能力，整治规范运输市场。

坚持以规范运输市场秩序和安全稳定发展为重点，不断采取有力措施,加大对群众关心的热点、难点问题的执法力度,严厉打击出租车违章和各类非法营运“黑车”等违法违规行为，营造良好的道路运输市场秩序。重点整治城区出租车存在不打表、乱收费、拒载等违规经营行为。一是采取定点执法与流动执法相结合，蹲点守候、跟踪与路面巡查相结合，整合执法力量、突出重点，在汽车站、医院、超市等主要路段对出租车进行重点检查。二是合理安排执法时段。针对出租车违规活动的特点，采取上下班错时执法、利用休息时间执法、夜间执法等手段，不断变换工作时间和地点。三是充分利用先进的'科技手段调查取证。利用摄像机、照相机收集违法违规行为的证据，在执法过程中做到文明执法、规范执法，严格按照法定程序，确保处罚有理有据。四是设立举报电话，根据群众投诉线索或者兄弟单位移交涉嫌非法营运的“黑车”，及时派执法队员进行有针对性的查处。五是在加大打击非法营运力度的同时，我局还将积极组织执法人员向群众发放宣传单和倡议书，宣传乘坐黑车的危害性，积极倡议珍爱生命、拒乘黑车，共创一个安全、和谐、规范的出行环境。并按照省市交通部门统一部署，严厉打击长途客运班车站外上下客、危险品货物运输等违法违规经营行为，杜绝道路运输安全事故发生。大力开展维修行业、驾培市场整治活动，严厉查处维修行业无证维修、超范围经营等违规违章行为，查纠驾驶员培训学校教学期间教练员脱岗、无证教练、未在核准的教练场地进行培训等行为,今年以来共查处立案各类交通违法案件236件，处理各类交通运输投诉件近140件。加强城区道路交通秩序的整治工作，查扣“三车”313辆，提高城市综合管理水平切实规范运输市场经营秩序。

四、深化党风廉政建设、树立交通干部良好形象。

进一步巩固提升党的群众路线教育实践活动成果，坚持从严治党的方针，全面落实党风廉政建设责任制，严格执行各项管理制度，开展了一系列卓有成效的工作。一是加强领导班子作风建设。倡导“三严三实”精神，形成干事创业的正能量，着力提升领导班子驾驭全局工作的能力。二是加强干部队伍作风建设。弘扬“马上就办、真抓实干”精神，扎实推进“作风建设年”活动，进一步改进工作作风，提高办事效率。深入开展“三比一看”活动，进一步调动各方面积极性和创造性，增强紧迫感和责任感，形成比学赶超的浓厚氛围。三是加强党风廉政建设，落实党风廉政一岗双责责任制，进一步推进惩防体系建设，坚持领导干部廉政自律、率先垂范、防微杜渐，推动形成党风廉政建设新常态。四是严格干部队伍管理，及时发现和整肃干部队伍中存在的苗头性、倾向性问题，决不让不正之风抬头和蔓延，持之以恒把反腐倡廉工作抓紧抓好。五是切实加强党员学习教育，坚持“三会一课制度”。帮助干部树立正确的世界观、人生观和价值观，树立正确的权力观，引导党员干部把党和人民赋予的权利用在关心事业发展，关心群众疾苦，为群众办事上。

一年来，我局在政风行风建设上虽然取得些成效，但还存在许多薄弱环节，与市委市政府的要求和群众的期盼还有很大的差距。一是城乡不良交通现象依然严重，治理非法营运任重道远；二是公交区域站、首末站建设征地难，影响公交城乡一体化推进工作；三是干部队伍结构不合理，乡镇（街道）交通机构不健全，人员未落实，不能满足新形势下交通工作需要。这些问题都有待于今后工作中深入研究、不断解决、全面推进。

（一）加强组织领导，明确目标任务。

要把评议工作作为落实党风廉政建设和纠风工作的重要举措，作为加强政风行风建设的重要手段，在党组的统一领导下，按照上级的工作部署，理清工作思路，提出目标任务，明确责任分工，认真抓好各项工作落实。

（二）注重工作实效，认真解决突出问题。

认真听取群众意见建议，诚心诚意为群众办实事办好事，注意解决群众反映的突出问题，确实维护群众利益。

（三）坚持依法行政，提高服务水平。

抓好落实日常管理制度落实，抓好政务公开工作落实，抓好对外服务窗口建设，严格行政审批工作制度落实，努力提高服务质量和水平。

交通情况汇报

道路交通安全情况汇报

为更好实现乡村振兴战略，完成上级会议文件精神指示，我镇对道路交通安全展开了本次调研，汇报如下：

今年，中央一号文件《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》指出：民族要复兴，乡村必振兴。推动农村各项事业全面发展，改善农村道路等基础设施，新建改建农村公路20万公里，加强农村道路桥梁安全隐患排查，落实管养主体责任。加强道路安全隐患排查整治，遏制各类道路交通事故的发生，为我镇社会经济快速发展创造良好的环境。

（一）、我镇地处湖区农村道路上桥梁多，部分村级公路垮沟渠桥梁荷载标准低，桥面无护栏，周边存在破损情况，两边杂树重生，存在较大视野盲区，车辆行人过桥存在安全隐患。

（二）、乡村振兴工作大力推进，农村农业机械化水准大幅提高，部分道路存在年久失修的状况，形成一定道路交通安全隐患。列如：xxx镇联通xx县xx镇的主路，因此多段路基下陷，路面破损，严重影响群众生产生活出行。

（三）、道路标识标牌等设施损坏严重，部分道路标志标牌杂乱繁多，既有公路交通标识，又有公安交警标识，还有企业宣传广告，相互夹杂混乱，对过往行车安全存在一定安全隐患。

（一）、镇村两级财政薄弱，对交通安全方面的经费投入不足；

（三）、群众交通安全意识还比较薄弱，宣传力度还有待加强。

（一）、继续加强组织领导，层层落实责任，充分发挥“两站两员”作用，把道路交通安全整治工作抓实抓好。

（二）、要继续加强隐患排查整改，积极争取上级资金支持，在隐患路段增设减速带，完善交通安全设施，改善交通安全环境。

（三）、要继续加强宣传教育工作，进一步提高全民法制观念、安全意识和安全知识。

（四）、要继续加大联合执法检查力度，严厉打击道路交通违法违规行为，提高机动车守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的预警和预防能力，确保我镇交通安全持续向好发展。

交通局双拥工作情况汇报

20xx年，我局双拥工作在市双拥办的指导下，全面贯彻落实党的十八大精神，以中国特色社会主义理论为指导，认真贯彻党关于新形势下国防和军队建设思想，紧紧围绕经济社会发展、国防和军队建设主题主线，深入扎实做好拥军优属、拥政爱民工作，紧密结合交通实际，着力解决热点难点问题，动员和带领市直交通系统干部职工扎实开展拥军优属和交通战备工作，尽心竭力支持国防和军队建设,为争创全国双拥模范城做贡献。现将相关情况总结如下：

一、加强领导，建立健全组织机构。

一年来，我局双拥工作按照“同呼吸、共命运、心连心”的新型军政军民关系总体要求，始终把双拥工作摆在日常工作的重要位置，高度重视，加强领导，常抓不懈。始终保持和健全双拥工作领导小组及办事机构，及时调整充实双拥工作领导小组成员，由局长任组长，分管局领导任副组长，领导小组成员由局机关其他局领导和局属单位主要负责人组成。领导小组下设办公室在局人事科，负责具体的日常工作。工作中，始终坚持将“双拥”工作列入局党政工作的重要议事日程，党委专题讨论研究创建双拥工作每年不少于2次，而且在经费上给予保障。始终做到了年初有双拥工作安排、年终有双拥工作总结，保持了组织工作有保证，具体工作有人抓、有人管的良好工作格局。

二、广泛宣传，形成良好的双拥氛围。

我局始终把双拥工作与双拥创建、爱国主义教育、国防教育和创选争优活动结合起来抓，充分利用各种宣传阵地，采取多形式、多层次的抓好国防教育和双拥宣传活动，形成大力弘扬拥军优属的良好氛围。一是利用宣传阵地，做好“双拥”宣传工作。利用重大活动、重要节日，坚持在全市交通系统车站、码头、收费路桥、干道公路人口流动集中路段，在公交车、出租车上悬挂、张贴“双拥”标牌和宣传标语，营造全社会良好的拥军优属氛围。二是组织开展“双拥”知识学习活动。坚持把国防教育和拥军优属传统教育纳入干部职工教育体系，充分利用各种会议、宣传资料、标语、参观学习、座谈等形式，着力开展《兵役法》、《国防法》、《国防教育法》、《拥军优属工作条例》等和双拥工作相关的方针、政策的宣传教育活动。对干部职工进行以爱国主义为核心的国防教育，牢固树立国防观念和拥军优属意识，为创建全国“双拥模范城市”奠定坚实的思想基础。三是结合秋季征兵、八一建军节等活动开展宣传教育。普及国防知识，提高全局干部职工的国防意识和拥军意识。积极鼓励干部职工的子女参军。每逢征兵季节，局机关都积极配合政府加强征兵宣传，支持适龄的干部子女响应号召，接受祖国挑选。

三、突出工作重点，全力做好交通战备保障。

始终坚持从实从严、平战结合的方针，不断加强交通战备保障体系建设和制度建设，着力提高全市交通战备保障能力。一是每年组织交通战备保障业务培训和平战转换演练，使局机关及直属各单位领导、交通战备保障工作人员充分了解各类交通战备保障预案，熟知应急交通战备保障组织程序、岗位职责、目标任务及保障工作原则，确保和平时期交通战备工作常抓不懈、有备无患，交通应急动员水平逐年提高。积极支持保证“绿色通道”畅通，受到有关部门的好评。二是坚持把确保辖区内国防交通道路畅通作为公路建设与改造的重点。围绕《交通战备勘察报告》规定的任务和要求，对国防道路优先纳入交通发展规划和公路大中修年度计划，做到优先申报立项，优先安排资金，优先组织实施。在费改税公路养护经费来源变窄的情况下，坚持把国防战备公路保养维护作为重中之重来抓，好路率全部达到和超过上级规定的指标。三是积极探索新形势下国防通信线路安全保护新途径、新方法。利用车站、码头、公路收费站点等公共服务场所和车船等交通工具，大力宣传保护通信线路的重要性和有关法律法规知识；积极协调解决交通基础设施建设、城乡建设与保护国防通信线路之间的矛盾，逐级落实护线工作职责，凝聚各方力量，加大通信线路安全检查力度；发动交通系统干部职工和从业人员利用车站和交通运输工具等环节、关卡，及时发现并报告公路沿线盗窃、破坏通信线路的违法犯罪行为，协同公安等有关部门始终保持严打态势，收到了良好的工作成效，为确保国防通信畅通作出了应有的贡献。

四、抓好落实，积极做好双拥工作。

按照市委、市政府的统一部署及工作要求，我们围绕拥军优属服务“平台”，始终坚持在支持军队建设中创先争优，在驻资部队的帮助中加强自身队伍建设，把开展“双拥”活动焕发出的热情转化为投身交通建设的工作干劲，做到“双拥”与交通建设相互促进，共同发展，把我市争创“全国双拥模范城市”活动引向深入。一是大力做好军转安置工作。在编制岗位紧缺、需要解决就业的职工子女较多的'情况下，不讲客观、不讲价钱，积极落实完成了市委、市政府军队分配下达的复员、转业军人及其家属就业安置任务，较好地完成了安置任务。20，安置1名转业干部到市交通运输局安全科工作，安置1名转业干部到市交通运输局任副局长。二是积极落实拥军优待条件。坚持为军人办实事，在交通车站开设残疾军人、现役军人优先购票检票窗口，提供优惠购票服务，还设置了残疾人、现役军人候车处；在城市公交车上不仅设置了残疾、现役军人专座，还提供免费乘车；全市收费路桥站（口）设置了军、警、公安专车通道，并一律实行快速免费通行；“八一”前夕，市交通运输局精心挑选了近年出版的、适合广大官兵阅读的涉及政治、军事、文史、传记、心理学共五大类价值千元的书籍，为基层官兵送上一份文化大礼，受到了基层官兵的热烈欢迎。三是认真执行拥军优抚政策。市直交通系统各单位做到了按时足额交纳拥军优属优待金，“八一”“春节”等重大节日之际，都要召开专题座谈会，开展慰问活动，向军、烈属困难家庭送去慰问品和慰问金，体现关爱之情。同时，将“双拥”工作与“挂包帮”、“五个一”联系工作相结合，局机关和直属各单位科级干部与帮扶村（社）的3名退伍老军人、烈军属等贫困家庭建立帮扶关系，积极开展的帮扶活动，推进了社会主义新农村建设。四是坚持军警民共建。我局机关和雁通公司分别与武警支队形成共建单位。不断加强军地互动，继续开展“平安交通”、“牵手文明、共创和谐”、文明样板路、收费路桥等创建活动，努力构建和谐关系，共同推动“文明交通、和谐交通、平安交通”建设。我局被市委、市政府授予“平安创建”示范窗口单位荣誉称号，保持了g318、g319部级文明样板路称号。

经过一年来的努力，我局的双拥工作虽然取得了一定成效，整体水平有了新的提高。但我们也清醒地认识到，我局双拥工作还存在一些不足之处，在今后的工作中，我们将继续在市委、市政府的关心指导下，认真落实市双拥工作领导小组的指示要求，按照“同呼吸、共命运、心连心”的总体要求，坚持标准，强化措施，开拓创新，不断丰富双拥工作的内涵，开展形式灵活的双拥活动，努力开创我局“双拥双优”工作的新局面。

交通建设情况汇报

20xx年以来，我县公安道路交通管理部门按照国务院总体要求和部署，相继开展了城区交通秩序整治、超限超载治理、排查事故多发点、清理马路市场和违章占道、道路行车秩序整治等各类专项整治活动，进一步完善道路交通管理机制，严密道路交通安全防控体系，促进和加强长效管理机制建设，有效遏制了全县道路交通事故的发生。20xx年，全县共发生道路交通事故33起，死亡27人，受伤30人，直接经济损失13.423万元，与20xx年相比，事故发生起数持平，死亡人数上升145%，受伤人数下降30％，经济损失下降57%。

（一）从发生事故的道路类型分析，国道线发生事故5起，占总数的15％，其中造成5人死亡，4人受伤，直接经济损失2.33万元；省道线发生事故6起，占总数的18％，其中造成2人死亡，7人受伤，直接经济损失2.6万元；县乡道路发生事故15起，占总数的45％，其中死亡14人，伤11人，直接经济损失3.6万元；乡镇内道路发生事故7起，占总数的21%，其中造成6人死亡，8人受伤，直接经济损失4.893万元。

（二）从发生事故的日期分析，每月的17日事故发生最多，占总数的15％，每月1日发生事故占总数的12％，每月的5日、7日、21日、24日发生事故占总数的6％。每星期五事故发生最多，全年11起，占总数的33％，星期一最少，全年2起，占总数的6％。

（三）从发生事故时的天气分析，晴天事故发生最多，共发20起，占总数的61％，雨天发生事故占总数的15％，阴天和学天发生事故各占总数的12％。

（四）从发生事故的年龄段分析，21——25岁年龄段发生事故最多，为12起，占总数的36％；45岁以上发生事故8起，占总数的24％；26——30岁发生事故4起，占总数的12％；31——35岁发生事故5起，占总数的15％；36——40岁发生事故1起，占总数的3％；41——45岁发生事故3起，占总数的9％。

（五）从交通方式分析，大客车发生事故1起，占总数的3％；大型货车发生事故4起，占总数的12％；小型客车发生事故12起，占总数的36％；小型货车发生事故5起，占总数的15％；农用三轮、拖拉机、摩托车发生事故11起，占总数的34％。

一是部分机动车驾驶人交通法规和交通安全意识淡薄，在行车中盲目自信或心存侥幸。部分个体驾驶员把经济利益放在第一位，为挣钱驾驶老旧破车、病车上路，缺少定期维护和保养，超负荷运转，疲劳驾驶，超载超速行驶，强超强会，违法占道行驶，不按规定让行，违法变更车道等现象是机动车发生事故的主要隐患。

二是小型汽车数量增多，短驾龄驾驶人员增加，是造成小型汽车事故多发的重要原因。从统计数据中可看出21——25岁年龄段的驾驶员为事故高发年龄段，该部分驾驶员缺少驾驶经验，导致各类事故的发生。随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，我县私人汽车的社会保有量在迅速增加，随之而来的就是大量的短驾龄人员的上路行车，加之当前一些驾校培训水平不高，对驾驶员的培训也只是注重驾驶技术的培训，根本没有进行必要的安全教育，造成很多新驾驶员的安全意识淡薄，为道路交通事故的发生带来了隐患。

三是周未车辆人员外出频繁，交通安全意识淡薄，造成事故在周未时多发。另某些乡镇的赶集日也是事故高发日期。

四是机动三轮、农用车辆、摩托车无证驾驶、无牌上路、违章载人的现象突出，很多农民驾驶员驾驶技术生疏，不了解交通法规和安全常识就驾车上路，行车中对交通情况观察不够，预见性差，遇有情况时又不能采取得力措施，是造成农用车辆发生事故，甚至于发生群死群伤事故的重要原因。

五是道路基础设施建设与快速发展的交通运输事业的发展不相适应。主要是公路和城镇道路上及新建公路上安全设施不齐全，道路通行能力差，部分路段存在一定的安全缺陷，发生交通事故的隐患多。

（一）加大宣传力度，深化“五进”工作,提高全民的交通安全意识。一是充分利用新闻媒体强大的宣传效应，在抚松电视台有线频道和无线频道黄金时段，插播“关爱生命、安全出行——全国道路交通事故典型案例警示录”；二是制作“关爱生命、安全出行”为主题的宣传图板，由宣教人员在车站、广场、学校、厂企、村庄巡回展出；三是因地制宜，利用各个中小学校学生课外活动时间，积极引导广大中小学生走出校园，踊跃参加道路交通安全各类社会实践活动；四是在抚松大街、香江路上增设醒目的安全标语，以寓教于乐的形式，让出行车辆和过往群众感知交通安全。

（二）认真调查研究，加强协调配合力度。认真对全县发生的交通事故的路段进行分析排查，找出事故多发点、段及道路上的安全隐患，增设交通警示标志，规范标志标线。公安交警、公路、交通、工商等部门加强配合，共同制定预防和减少交通事故的对策，对道路安全实施标本兼治，并抓好落实。

（三）严格落实责任制，强化路面交通管理。积极推进公路巡警勤务制度改革，加大交通违章查纠力度。在积极推进公路巡警勤务制度改革的同时，继续落实路段承包责任制，实行跨区联勤制度和民警管段、管片责任制等警务机制改革，提高路面管控能力和民警管事率，建立科学、高效、文明的交通勤务机制。

（四）继续加大“三超”和“三无”车辆的治理、力度。近两年来，我县农用运输车、拖拉机、尤其是二轮摩托车保有量迅速增长，对我县道路交通安全的威胁越来越大。加大对“三超”、“三无”车辆的治理力度，始终保持严管重罚的高压态势，是扭转“三超”、“三无”车辆交通事故率高发的一项有效措施。

（五）抓住事故发生的突出特点，采取针对性的管理措施。一是要加强对农民、个体户和21——40岁驾驶员的安全教育，强化对这部分人的管理；二是合理调整勤务部署，加强对重点路段的管理，提高巡逻密度，减少事故的发生；三是合理安排管理时间，加强对重点日期、重点时段的管理，减少事故多发时段的交通事故。

（六）加大对马路市场和事故黑点的整治力度。交警、公路、交通、工商和有关乡镇密切配合，限期对马路市场和事故多发点段进行整治，消除事故隐患。

（七）继续加大对驾驶人员的安全教育培训工作。积极探索驾驶员安全教育新路子，加强对新驾驶的安全教育和培训，对考核不合格的驾驶人员，不许发放驾驶证，绝不放一个不合格驾驶员上路。

省交通工作情况汇报

交通安全工作情况汇报

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。

据统计，去年我司被交管部门电子监控查获的违章就有两百余起，其中90%的事故是违章造成。原因是什么？是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们操作的每个步骤和环节是关乎整个社会安定，他人的生命安全，那些事故肇事者亵渎了作为一个驾驶员应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。

安全，是不折不扣的落实；“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

现在交通安全是全世界的一个共同话题，同时也是一道难题，遵守交通规则说起来很简单，却做起来很艰难，我们希望生活在一个交通安全井井有条，没有拥挤没有车祸的城市里，这是很多人想看见的，但是却总有一些人无视了交通安全，最后只有了悲惨的故事。

就在去年二零一九年六月七日的凌晨一点多阳城县的一个叫孙某某的同学和朋友去酒后开车回家，途中车辆因失控驶出路外发生了侧翻，造成了两人死亡，四人受伤的悲惨事故。车祸也许就在那一秒钟，一眨眼就会向你扑来，而你不敢去想象下一秒自己会是什么样子。

现在，摩托车也是连绵不断的出车祸，在某某年十一月某某日的下午泽州县下村镇就发生了一起未成年人驾驶摩托车让人受伤而逃逸的事件。也告诉了未成年人和未拿摩托车驾照的人不要骑摩托车。骑车时一定要戴好头盔，你不要看它只是一个头盔，在关键时刻，头盔能保护你的一条命，幸“盔”有你头盔也是我们不可少的一件重要品。

现在人们的马路边成了停车场，红绿灯变成了装饰品。请大家以后遵守好交通规则。

县交通设施建设情况汇报

***县林业局关于林果产业链建设情况的汇报去冬今春以来，我县全面贯彻落实市委、市政府《关于培育壮大五大产业体系加快推进农业产业化经营的意见》，紧紧围绕经济建设的中心，以高标准建设国家级生态示范县为目标，科学规划，精心指导，狠抓管理，使全县林果产业链建设得到较快发展。截止目前，全县共新建苗木花卉基地5600亩、经济林5200亩、速生丰产用材林15000亩。在工作中，我们主要抓了以下几个方面：（一）创新机制，探索模式，使速生丰产林得到快速发展。发展速生丰产林是一个兼具生态效益的产业工程，对我县创建生态示范县具有较大促进作用。在去年我县速生丰产林迅猛发展的基础上，入春以来，把速生丰产用材林建设放到突出地位，通过推进林权制度改革，鼓励集体、个体跨地区、跨行业发展速生丰产用材林，进一步推动了速生丰产林的发展。同时，大力推广合同林业、订单林业，以及林草、林菜、林药等多种间作形式，并取得了显著成效。肖云镇在丰产林建设上大力推广了林药间作，在速生杨下种植白芍，以短养长，提高了亩产效益。目前已完成丰产林750亩，带动了全镇各项林业工程的快速发展，（二）面向市场，提质增效，促进了名特经济林的发展。在经济林建设中，始终坚持“建基地、育龙头、拓市场、上服务”，把发展林果业作为区域经济发展的重要内容和农业增效、农民增收的重要途径，以市场为导向，以效益为中心，在稳定梨、苹果等大宗果树面积的基础上，适度扩大油桃、冬枣、沙果、樱桃等优质小水果、干杂果品种面积。以***镇、司马镇、肖云镇、羊山镇、鱼山镇为重点，大力发展特色经济林。截止目前，全县共新发展干杂鲜果基地5200亩，其中：苹果550亩，梨600亩，桃1150亩，杏900亩，柿子462亩，冬枣610亩，葡萄350亩，桑园500，其它干杂果78亩。（三）建基地，树样板，带动了全县苗木花卉业的'发展。苗木花卉基地建设是一项基础性产业，但又是我县的一个薄弱环节，为此，春节过后，我们就制订了详实的规划，以乡镇道路、城市绿化为方向，以国有场圃为依托，以胡集镇、羊山镇、***镇、卜集乡、司马镇、肖云镇为重点，立足土地、林木资源优势、品牌优势和技术优势，切实抓好了名优稀特新品种的引进、繁育和推广。同时，积极推行“苗圃+农户”、“苗圃+公司+农户”等多种育苗形式，按照积极培植一批苗木花卉生产专业村、专业户，发展一批“苗木大乡”、“苗木大镇”的要求，坚持市场化运作、企业化经营，调动一切积极因素参与基地建设，提高了林木种苗生产的组织化程度，使我县苗木花卉基地建设得到了迅猛发展，逐步形成了速生、常绿、灌木以及花卉多元化发展的格局。（四）积极培育林产品加工业，使林产品加工逐步向产业化发展。为推进林产品加工业向规模经营和集约经营方向发展，走可持续发展道路。我县逐步加大了对林产品加工企业的扶持力度，以亚龙木业集团、金德果蔬、安利木业、华盛木业为龙头，制订优惠政策，推动了林产品加工企业的蓬勃发展。使全县林产品加工能力达到了集拼板加工、胶合板、刨花板、纤维板、家具、果品贮藏、果汁、果脯等八大系列40多种产品。为增加林果产品的附加值，先后建成了贮藏量千吨以上的果品贮藏库30多座，降低了由于果品腐烂带来的损失。同时，开发了多种多方式的包装材料及包装式样，对采后的果品及时进行清洗、杀菌、分级、包装，将果品采后商品化处理提高到了一个新水平，有力地促进了林业产业的快速发展。虽然我县林果产业得到快速发展，但也存在一些不容忽视的问题：一是林分结构单一，林种结构不合理。我县绿化品种大都是单一的杨树，没有形成多元化发展，经济林规模较小，苗木、花卉基地建设进展缓慢，形不成规模，不能满足经济建设需要。二是林业二、三产业发展滞后。林业产业化经营尚处于起步阶段，缺少林果产品加工的龙头企业，产业链条短，中介组织和服务组织不完善。林产品加工转化率低，生产工艺和设备落后，未能真正将资源优势转化为商品优势、经济优势。三是品种结构不合理。在果品生产上表现为“三多三少”，即低档果品多，高档精品果品少；一般品种多，名特优新品种少；季节性果品多，适宜加工、耐贮藏果品少。林果产品品质档次较低、质量较差、名牌较少，难以适应激烈的市场竞争形势。四是对发展林果产业链的重要性和紧迫性认识不足。特别是个别领导干部的认识问题，有的只看到林业的直接效益，而忽视林业所持有的比直接效益大数倍乃至数十倍的生态效益和社会效益，看不到发展林业的紧迫性，下不了加快发展林业的决心，缺少抓林业的主动性和积极性。在下一步的工作中，我们将进一步加大宣传力度，采取多种有效措施，按照“建设丰产林、经济林、苗木花卉三大基地，发展林产品加工、森林旅游二大产业”的思路，以市场为导向，加快商品林基地建设，优化产业产品结构，通过建基地、引龙头，不断拉长林果产业链，逐步建成门类齐全，一、二、三产业协调发展的综合性林业产业体系。

交通局双拥工作情况汇报

（一）文化站工作：

以科学发展观为热制导，以丰富城乡人民群众精神文化生活、推进我乡文化生活的发展，深入开展节期送“文化下乡”、充分利用文化阵地开展免费开放活动，挖掘民族文化资源，调动群众参与热情，以“百姓大舞台”为平台，以音乐、舞蹈（包括广场舞、体育舞蹈）、戏剧、曲艺、民间绝活等文艺形式为内容，充分发挥民营演艺队伍、社团等演出团队的积极性，开展职工运动会、送文化下乡等一系列文体活动，并结合开展农民读书节活动，营造独特的节日文化氛围，丰富老百姓的文化生活。具体工作如下：

1、协同妇联开展了妇女儿童保护法宣传活动以及其他宣传服务4次。

2、开展了一年一度的农民读书月活动。

3、组织本乡文艺宣传队伍、老协到各村开展了送文艺下乡活动10次。

4、组织文艺队伍到各村开展了庆中秋，迎国庆下乡文艺活动。

5、组织开展了九九重阳节文艺活动。

6、全年免费开放服务280天。

7、完成了农民健身工程器件的安装，并投入使用。

8、配合九义校开展了学生冬季运动会。

9、组织开展了百姓大舞台活动。

（二）广播工作：做到了全乡广播维修维护及时，保证全乡十个村的广播再响率达100%。

（二）新农保工作：按照上级下达的目标任务全面完成。

（三）文物工作：继续做好了文物保护和安全管理工作，特别是节假日期间文物的管理，确保我乡全年未发生一起文物失窃案件和安全责任事故。

（四）民族宗教工作：完成上级安排的各项工作，组织少数民族妇女参加县民宗局的农业技术、养殖技术等各类培训。使她们充分感受到政府对他们的关爱。

（五）城乡居民医疗保险工作：全年任务数220人，完成57人。

交通建设情况汇报

__年计划投资1.5亿元，新建农村公路47.5公里；“提档升级”改造农村公路190.9公里，改造农村公路危桥35座（现追加到63座）。同时积极抢抓政策机遇，拟订了20xx-20xx年全市农村公路提档升级计划，计划未来5年内新建农村公路782.9公里，改造危桥251座，上述计划已提报待批。目前，农村公路已完成6条，39座桥梁开工建设，10座竣工，县道305线修补工程已进场施工，累计完成投资3545万元。

计划投资3500万元，新建公交车综合调度服务中心1座、公交始末站3座，公交站台54座，新上环保型公交车20辆，新增公交线路2条，优化公交线路3条；稳步推进公交车公车公营，年内新上线路全部实现国有化运营。目前，站场建设用地已通过土地部门指标调整，通过规划部门审查，等待规委会审查；站台、站牌建设调查结果已经上报运管部门，待批复后即开工建设；xx路、20路公交车计划于下半年开通；新一轮公交市场专项整治从4月底拉开帷幕，进一步规范了公交车的营运服务，群众对公交行业的满意度显著提高。

出租车客运市场整治，今年继续联合公安等部门持续打击“黑车”等非法经营行为，进一步规范出租车运营行为，通过严打和规范相结合，努力实现客运出租市场规范有序。到4月底，全市累计登记保存非法营运电瓶车及暂扣出租车道路运输证1431辆次，其中电瓶三轮车1066辆次，电瓶四轮车9辆次，出租车274辆次，已处罚处理车辆1237辆次，出租车市场秩序有了明显的改观。同时，为提升客运出租行业服务质量和管理水平，近期，我局计划投资近150万元实施四项加强出租车市场管理的措施，一是投资20万元安装出租车机打计价器，有效遏制不规范经营行为；二是投资100万元建设车辆座垫套集中清洗系统，改善卫生状况和乘车环境，提升出租汽车服务水准和“窗口”形象；三是投资25万元设立出租汽车待客区，解决交通秩序混乱行车拥堵问题，拟在宏通客运站、人民医院（华联欢乐买宏大店）、火车站等3地设置出租汽车待客区；四是开展“十佳标兵”评选活动，发挥先进典型引领作用。将从全市出租行业从业人员中评选出“十佳标兵车”，以此引领广大出租汽车驾驶员规范运营，文明服务，树立客运出租行业良好形象。

县交通设施建设情况汇报

今年上半年，我局在县委、县政府正确领导下，在市局的大力支持和指导下，以科学发展观统领工作全局，按照全县经济工作会议和全市交通工作会议的部署要求，坚持以交通基础设施建设为中心，扎实推进农村公路项目建设，突出抓好交通行业管理，努力实现全县交通各项工作全面协调发展，圆满的完成了上半年的各项工作任务。现将各项工作情况总结如下：

一、重点工程建设取得新突破。

今年，我局按照县委、县政府工作部署，主动作为，先后承担共安大桥、林白战备公路等重点工程建设任务。这些工程各级领导十分重视，全县人民高度关注，对于促进经济发展、展示名城形象，意义重大。1、2.7公里建设工程。该工程是为进一步缓解城区交通压力，改善城区人居环境，经县政府批准对县德白公路延伸线（2.7公里）道路进行改造升级。该工程于11月20日全面开工建设。该路全长2.7公里，路面宽22米，人行道宽6米，双向6车道。工程包括路基路面拓宽新建和三座桥梁。目前，该工程路基路面已完成路面浇筑共计1.9公里。人行道板施工完成0.36公里。与义峰大道交叉口及与罗岭路交叉口已经施工完成。桥梁：右幅新建金带河桥已经施工完成；左幅新建金带河桥上部结构中的梁板已经全部预制完成，现在正在对老金河桥进行破除施工。为保证德白公路延伸线（2.7公里）道路改造升级工程早日完工，施工单位在保证施工安全的前提下已经加班加点加快施工进度，剩余工程量预计10月1日前全部完成。2、聂车线乡县道升级改造工程。路线全长22.1公里，路基宽8米，路面宽7米，该工程于月底开工，其中磨溪乡路段5公里于年12月底完工，余17.1公里的立项计划已全部下达我县，目前正在进行项目招投标工作，计划于今年9月底完工。3、公交总站建设。该工程占地5亩，工程总投资约500万元，建筑面积3800平方米，招投标工作于6月28日结束，6月30日开工。4、搬运公司及航运公司拆迁工作。北门二期棚户区改造项目中航运公司拆迁户共16户，目前已签订协议14户，2户正在做动迁工作。

二、农村公路建设有新进展。

三、路政执法有新突破。

为进一步规范路政执法人员的工作行为，提高执法水平和业务素质，今年上半年，在执法人员中开展学习活动。系统学习了《公路建筑控制区管理》、《路政案例分析》、《路政法律文书的制作》等业务知识，并结合典型的路政案例，以案说法，提高了执法人员的执法水平和处理突发事件的能力。在路政工作中做到“四加强”，一加强宣传。为保障路产路权不受侵害，我们开展形式多样的路政法规宣传活动。半年来，发放宣传资料1300余份。二加强治理抛撒现象。为优化干线公路通行环境，创造洁净、优美、畅通的行车环境，我们一直把抛撒车辆治理作为路政工作的重点，着重采取以下措施，取得明显成效。一是从源头抓起。实行首次告知制，向司机发放《告知书》，让司机在告知书签上姓名和车号，对违规的车辆进行说服教育，要求立即纠正违法行为。半年来，共发放告知书150份，教育并纠正违章车辆2529台次，有效遏制了抛撒车辆蔓延的态势。三是加强巡查力度。组织人员在我局辖区各路段进行每周不少于2次巡查，确保没有损害路容路貌现象的发生。我大队先后共出动路政执法人员140余人次，对管护的林白公路、聂车线、范车线、黄金线等路段的交通环境开展集中整治，在危险路段设立警示标牌19块，辖区全路段设立超限、超速警示标牌12块。对非公路标志、标牌、摊点等进行清理规范。四是加大力度，秉公执法，流动治超初显成效。自林白公路、聂车线乡道改造升级以后，我局路政大队在公安、运管部门的`配合下，严格按照上级有关治超精神秉公执法，在林白线、聂车线等重点路段进行流动检查，共查处超限车辆92辆，有力地遏止了超限运输车辆的上路行驶，有效保护了路产路权。

四、安全生产工作迈上新台阶。

今年上半年以来，我局认真贯彻落实县政法工作、县安委会文件和会议精神，以全力维护交通政治稳定为主线，以深入开展“五城同创”、“平安交通”及“安全生产月”等活动创建为重心，积极发挥交通综合股职能作用，进一步强化认识，明确责任，采取措施，狠抓落实，大力推进法制建设和社会治安综合治理工作，狠抓综治和安全责任落实。真抓实干，安全隐患在源头上得到整治。加强交通安全管理。上半年以来综合股在全县范围内开展了6次交通安全大检查，本着安全无小事的原则，把工作做细、做实。在深化交通运输行业安全生产专项整治上着力解决五个方面的突出问题：一是继续加大对超限超载运输的治理力度，综合股人员联合交警在老水泥厂驻点执法，制止了超载、占道、泼洒等影响路面的行为，共查处违规运输73起，积极为我县“五城同创”保驾护航；二是采取有力措施，切实加强危险化学物品运输安全专项整治；三是加大公交公司、长运公司、停车站台的安全检查工作，加强源头管理；四是大力开展对“打非治违”的专项整治活动,共查处从事非法营运的“黑车”5辆，有效的震慑了不法经营者，维护了广大人民群众的合法权益；五是继续抓好公路安全畅通工程整治，做好公路安全畅通工程的组织实施工作。继续做好安全生产宣传教育培训工作。6月9日综合股积极参加县安委会在新广场开展“安全生产月”咨询日活动，制作宣传展板1块，发放交通安全宣传单200余份，悬挂了安全宣传条幅，营造浓厚的安全生产氛围。进一步重视和加强安全生产基础台帐建设，推进安全生产工作制度化、规范化。上半年，继续加大对局属各单位安全生产基础台帐的规范管理力度，积极指导收集、记载、归纳、整理安全资料和做好安全台帐，并对台帐分类、制作、建档建立相对统一的标准和格式，努力做到安全工作有证可查、有据可考，为安全管理获取第一手资料。

1、加强党风廉政建设，努力营造风清气正的发展环境。结合科学发展观、创先争优、机关效能等活动，着力抓好创建“五型”班子，切实提高党员干部民主作风素质和行政能力。认真部署落实党风廉政建设责任制，规范交通部门党员干部廉洁从政行为。一是抓机制。认真落实民主集中制，重大事项班子集体讨论；重大事项报告制，重大事项必须向组织书面报告。二是抓载体。开展党风廉政建设教育月活动，通过组织观看警示教育片等形式，使反腐倡廉工作入脑入心。三是抓监督。对上班纪律、公款消费、公路“三乱”行为等进行明查暗访，对农村公路补助资金进行“阳光拨付”，有效预防腐败行为的发生。

2、集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动。为切实解决影响我县交通发展环境的“小鬼难缠、吃拿卡要”等问题，巩固近年来机关效能建设成果，进一步加强干部作风建设，提升服务水平，优化交通发展环境，根据《县效能办关于在全县集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动实施方案》要求，结合交通系统工作实际，经局长办公会研究，决定从205月开始，用半年左右时间，在县交通系统集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动。自开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境专项活动”以来，我局按照县效能办通知要求，提高认识，认真组织，环环相扣，步步落实，至5月20日，第二阶段中自查自纠工作任务已按时完成。

今年，我局精神文明创建工作虚功实做，不断提高内容和层次，取得显著成效。一是加强干部职工学习和培训。实行每周一“早会学习制度”，通过读文章，谈体会，思工作的方式，拓宽干部职工的眼界和思维。出台鼓励干部职工在职教育制度，增强干部职工队伍素质。二是重视综治、计生、信访、政务信息等工作，全年全系统无违反计划生育、无重大上访事件、无信息不公开等问题，使得交通部门在各项工作中“有声音、有位置”。三是开展行业创建活动。通过开展“创建文明示范窗口、文明服务司机”等活动，将精神文明创建向纵深开展。

我们之所以能取得这样的成绩，归结起来主要坚持了三点：一是始终保持奋发向上的精神状态。按照年初提出的工作举措，牢牢把握新形势下加快交通运输发展的新要求和有利条件，以“一日无为三日不安”的进取心，坚定不移地推进交通运输大建设大发展。二是着力培养敢于创新的工作作风。我们以机构改革为契机，积极创新工作思路，转变发展理念，项目一个一个去争取，难题一道一道去破解，工作一件一件去落实，不断推进交通运输事业又好又快地发展。三是有效强化廉洁自律的责任意识。坚持廉洁从政，履行“一岗双责”，切实加强对工程建设、行政执法和“三重一大”等重点领域的监管，树立起勤政廉政的良好形象，为加快交通运输建设提供了可靠的政治保证。

六、下半年工作打算。

（一）、突出重点，分类指导，继续加快交通基础设施建设。

加快农村公路建设。在上半年工作的基础上，进一步落实各项措施，组织实施好农村公路的建设改造任务。在具体实施过程中，坚持因地制宜、量力而行，保证合理工期，确保建设质量。

稳步推进渡改桥项目建设。合理科学组织，快速实施渡改桥项目实施，确保工程正常、有序进行。

大力实施安保工程，加快危桥改造步伐。加快黄桶张家桥危桥改造建设，确保交通运输安全。

（二）、高度重视，精心组织，努力做好运输保障和服务工。

进一步加强客安全生产目标管理等道路运输四大体系建设。抓好“十一”黄金周旅客运输，提前安排，精心部署，做好运力储备，落实应急预案为人民群众提供便捷、安全的出行服务。

（三）、依法行政，严格执法，不断提升行业监管能力和水平。

强化安全监督。继续开展好水上安全管理、危险化学品运输等专项整治。道路运输安全严格执行“三把关一监督”。

严格市场监管。以源头管理为重点，加大道路客货运输市场的执法力度，规范市场经济次序，严厉打击非法营运。

加强质量控制。从设计质量开始，把质量摆在第一位，并将其贯穿于工程建设的全过程。切实防范施工安全事故。

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