合同的签订对于维护劳动者的权益、促进劳动关系的稳定具有重要意义。合同对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇合同。以下是我为大家搜集的合同范文，仅供参考，一起来看看吧
设备吊装一吨多少钱 广东专业设备吊装合同篇一
(以下简称：乙方)
1、汽车吊的选型及费用
2、运输货车的选型及费用
二、付款方式
按月计算，经双方核对吊装、运输单一致后，乙方按当月租赁总金额开具发票到甲方军械后，由甲方财务将相应的金额转账于乙方账户。
三、甲方责任：
1、安排具有操作资格证的装卸人员配合进行设备的安装、拆卸工作。
2、负责提供必要的场地、道路灯现场条件，保证汽车吊及运输货车行走道路的畅通，吊装场地平整并有必要的吊装空间。
3、严格按照操作规程操作，拒绝一切违章作业及指挥，若因甲方违章强令指挥作业造成事故由甲方承担相应责任。
四、乙方责任：
1、乙方必须根据甲方现场情况和时间要求，提供[安全合格的汽车吊及运输货车进行作业。
2、安排优秀的具有操作资格的操作司机及司索指挥人员。
3、保证承运的货物无遗失、无损坏，倘若出现货物遗失、损坏问题，乙方承担相应的赔偿责任。
4、运输司机应配合甲方的装车、卸车工作。
5、严格遵守起重作业“十不吊”原则，若因乙方违章操作及指挥而造成事故由乙方承担相应责任。
五、其他未尽事宜，双方协商解决。
六、本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份，双方签字盖章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
设备吊装一吨多少钱 广东专业设备吊装合同篇二
乙方：
一、乙方起重负责人及吊机司机必须服从甲方现场有关安全技术规定要求，同时严格遵守《电业安全工作规程》。如违反上述要求擅自操作发生人身伤亡、设备损坏事故，后果由乙方负责。
二、乙方应提供吊机操作人员资质上岗证（特殊工种证件），年度车辆验审证件、车辆保险单、卡证。不得带病运行，如因吊机故障而发生设备、人身或其他原因乙方造成事故，责任由乙方全部承担。
三、起吊前乙方应对吊机工作位置支腿地基是否结实进行测定检查，并不得超载起吊重物。
四、起吊时吊臂下方严禁站人，重物离地后应进行冲击试验，乙方应再次检查各受力部位情况，确保安全后准许进行，重物悬挂空中升降转位时，应控制摆动，保持稳定，同时吊机司机要注意乙方负责人指挥信号、手势等。
五、在变电所内吊装，乙方与带电站分保持足够安全距离10kv（2米）：35kv—110kv（4米），同时遵守甲方所交待的安全注意事项。确定吊机位置在城区街道人员密集地段地吊重物，必须加设围栏并有专人看护。（需甲方协助提供采取安全措施要求，经双方确认后进行）。
六、乙方违背安全合同注意事项，而违章、违规吊装，甲方有权要求乙方停止施工，并接受处罚。
七、如甲乙双方对上述安全条款认可并签名，工作单和安全合同协议生效。
甲方：（签名盖章）
_____年_____月_____日
乙方：（签名）
_____年_____月_____日
设备吊装一吨多少钱 广东专业设备吊装合同篇三
为确保设备正常运行和延长使用寿命，各车间必须合理使用、安全操作、维护保养、正确维修。
一、 使用设备的操作人员要了解设备的性能、原理、结构、生产能力和最高允许使用负荷。
二、 操作工要严格遵守操作规程，掌握操作技术，并能处理紧急停机故障，会排除一般性机械故障，严禁违章操作。
三、 每台设备都要指定专人负责操作和日常的'维护保养，确保设备处于良好的状态。
四、 当班的机修工、电工要巡回检查所负责的电器，设备的运行情况，发现问题及时处理 并做好相应的维修记录。
五、 对设备发生的临时故障，操作工要配合维修工进行抢修，尽力减少停机时间，尽快恢复生产。
六、 设备发生重大事故时要及时上报，由主管经理写出报告，落实责任，采取措施，总结经验教训。
七、 设备维修计划由设备负责人编制，正确制定维修计划，保证设备按计划，有步骤的检修。
八、 确定各项修理项目，工作时间，材料消耗的费用及其它预算，报请批准后实施。
九、 设备修理后，需经有关人员验收，验收不合格的设备不得使用。
十、 设备的保养维修应尽量避开正常操作时间，设备上及周围不得有食品原辅料、半成品或成品；维修完毕后应彻底清洁消毒。
设备吊装一吨多少钱 广东专业设备吊装合同篇四
1、每周检查与维护
每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
1）检查卷筒和滑 轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。2）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。3）检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
4）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
2、每月检查与维护
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有： 1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。5）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
6）检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
7）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
8）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
9）检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。10）检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。11）对齿轮进行润滑。12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。14）对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。
3、每年检查与维护
每年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1）检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
2）检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
3）拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
4）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
5）检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。6）检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
保利麓谷体育公园提质改造工程项目部
2018年3月4日
起重吊装安全管理制度
1、范围
本制度明确了起重、吊装管理范围、起重机械等级划分及管理方法，以加强公司起重吊装作业全管理，保障员工生命和公司财产安全。
本制度适用于公司各单位、工程项目承建单位及第三方的起重吊装作业管理。
2、规范性引用文件
《特种设备安全监察条例》国务院令第549号。
3、管理职责
a)各单位起重吊装作业管理的监督检查； b)b)各单位起重吊装作业人员取证事宜。
3.2安监部对各单位、项目承建单位起重吊装作业管理进行监督检查。3.3各单位负责人是本单位起重吊装作业主管负责人，负责：a)本单位起重吊装作业安全监察监督工作；b)对起吊作业人员的资质进行审查；c)吊装作业方案、施工安全按措施及应急预案的审查批准；d)安排监护人员对起吊前的安全工作进行检查；e)组织本单位人员进行相关业务的培训。3.4各单位当班班组为起重吊装作业的实施者，负责：a)起重吊装作业前的安全检查；b)按照工作票内容及要求落实各项安全措施；c)本单位起重吊装作业的实施；d)对吊钩、吊具等进行定期检查；e)对吊装设备进行定期检查。
3.5对于第三方参与的起重吊装作业，当班班组为作业的直接管理人员，负责：a)作业人员资质的审查；b)工作票的审核、批准、留存；c)安全措施的检查落实；d)作业过程中的监督检查。
4、管理内容与方法 4.1起重吊装管理范围：
4.1.1各单位起重吊装作业的管理，包括各单位使用的起重设备管理。4.1.2各项目承建单位起重吊装作业的管理，包括施工过程中使用到的塔吊、吊车等起重吊装设备的管理。
4.1.3第三方起重吊装作业的管理，包括外租、外包等工程所使用到的起重吊装设备的管理。
4.1.4起重吊装作业安全管理基本要求
4.1.5各单位应按照国家标准规定对吊装机具进行月检、年检。4.1.6吊装作业人员（指挥人员、起重工）应持有效的《特种作业人员操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作。
4.1.7吊装质量大于等于40t的重物和土建工程主体结构，应编制吊装作业方案。吊装物体不足40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、机密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。4.1.8吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经作业管理人员审查，报作业主管单位负责人批准后方可实施。
4.1.9施起重吊装作业单位的有关实人员应对起重吊装机械和吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态；实施起重吊装作业的单位及项目承建单位在使用汽车吊装器械时，确认安装有汽车防火罩；实施起重吊装作业单位的有关人员应对吊装区域内的安全状况进行检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设专人监护，非作业人员禁止入内；实施吊装作业单位应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及6级以上大风时，不得进行吊装作业。
5.起重吊装作业中的安全措施
5.1吊装作业时应明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志，佩戴安全帽。
5.2在起重吊装作业中应做到分工明确、坚守岗位、统一指挥。5.3正式起吊前应进行试车、试吊，试吊中检查全部机具、器具受力情况，发现问题应将工件放回地面，排除故障后重新试车、试吊，确认一切正常，方可正式吊装。
5.4严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点。不得将建筑物、构筑物为锚点。
6、起重吊装作业的注意事项
6.1在夜间进行起重吊装作业时应有足够的照明。6.2吊装过程中出现故障，应立即向指挥人员报告。6.3起吊重物就位前，不许解开吊装索具。
6.4当起重臂吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物时，不得进行起重操作。
6.5严禁起吊超负荷或重物质量不明物体；不得捆挂、起吊不明质量，与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冻结在一起的重物。6.6在制动器、安全装置失灵、吊钩防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下严禁起吊操作。
6.7应按规定负荷进行起重吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。
6.8重物捆绑、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡而可能滑动，或斜拉重物，棱角吊物钢丝绳之间没有衬垫时不得进行起吊。
6.9不准用吊钩直接缠绕重物，不得将不同种类或不同规格的索具混在一起使用。
6.10吊物捆绑应牢靠，吊点和吊物的中心应在同一垂直线上。6.11无法看清场地、无法看清吊物情况和指挥信号时，不得进行起吊。
6.12起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不得靠近高低压输电路。在输电线路近旁作业时，应按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应停电后再进行重作业。
6.13停工和休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索吊在空中。6.14在起重机械工作时，不得对起重机械进行检查和维修；在有载荷的情况下，不得调整起升变幅机构的制动器。
6.16作业完毕后，作业人员将起重臂、吊钩及相关装置收放到规定的位置。
6.17作业完毕后，吊索、吊具应收回放置到规定的地方。定期对吊索、吊具进行检查、维护、保养，如果检查发现吊索、吊具有损坏，则应停止使用。
保利麓谷体育公园提质改造工程项目部
2017年12月20日
设备吊装一吨多少钱 广东专业设备吊装合同篇五
为适应中国国民经济发展对电力的需求，装机容量逐年快速增加，单机容量也大幅提高，目前中国已有许多单机容量 600mw、800mw、1000mw的超大型火电机组大规模建设。大容量机组的本体结构发生了较大的变化，设备的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，这些变化对工程建设而言都是新的挑战，特别是超高、超长、超重大型设备的吊装，已成为超大容量机组工程建设施工中的难点、重点。能否解决好大型设备的安全吊装这一难题，关键是要做好切实可行的安全措施和应急预案，也是确保发电厂工程建设安全的重中之重。
火力发电厂安装中，容易发生重大事故的大型设备吊装一般包括：锅炉钢架(大板梁)、锅炉汽包、除尘器、发电机定子、变压器、汽轮机本体、加热器、除氧器、除氧水箱、脱硫吸收塔及ggh等设备的吊装。为保证电力建设工程中大型设备吊装过程中的安全，需对过程中可能出现的吊装事故实行有效控制，保证人员、设备、机械的安全，减少对环境造成的污染，将损失降低到最低限度，本文结合实际，阐述了大型设备吊装安全措施和应急预案，但愿对类似工作会有所帮助。
一般是由于方案编制者的经验不足，计算有误，方案审批者也没能把好关等原因导致方案选择错误。施工时如果采用错误的吊装方案，必然会造成人力、物力的严重浪费，使施工过程无法正常进行，还可能会引发无法想象的严重事故。
制定大型设备吊装方案的专责工程师，必须有很好的专业知识和丰富的现场经验。由项目部主管总工程师负责，在设备吊装开始前由专责工程师对设备吊装施工的人员进行起重吊装工程施工技术要求、主要施工步骤、安全措施等培训。培训后必须经过书面考核，及格后方可上岗。
(1)人员：从事大型设备吊装作业的起重工人、操作起重机械的司机、起重指挥必须经专业技术培训，持证上岗。(2) 机械：用于大型设备吊装作业的起重机械，必须状况良好，检验合格，具有起重机主管部门颁发的使用许可证。(3)安全措施：安全措施全部落实，达到技术方案要求。
容易发生重大事故的大型设备吊装，应由负责施工的专责工程师编制，专业工程师审核，项目部主管总工程师批准的吊装方案。吊装方案制定应作调查研究，结合现场的实际，参考同类工程成熟的施工经验，征求施工人员的意见。特别重大的设备吊装。必要时可向有关的大专院校、科研机构咨询，可制定两个以上的吊装方案，经由专家汇审，进行安全、技术、经济等方面的比较，从中选择出一个执行。
凡是重量达到起重机械额定负荷的95%：两台及两台以上起重机械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊装的大件，或在复杂场所进行大件吊装;起重机械在输电线路下方或其附近工作，必须办理安全施工作业票，并应有施工技术负责人在场指导，否则不得进行吊装工作。
应绑牢起吊物。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩;千斤绳的夹角一般不大于90°，最大不得超过120°;起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳;起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在伸臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留;起重机吊运重物时一般应走吊运通道，严禁从人头上越过;对吊起的重物进行加工时，应采取可靠的支承措施并通知起重机操作人员;吊起的重物不得在空中长时间停留，在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位;起吊前应检查起重设备及其安全装置;重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。
两台及两台以上起重机抬吊同一重物时。绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷;在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步，各台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。
用一台起重机的主、副钩抬吊同一重物时，其总载荷不得超过当时主钩的允许载荷。起重机在工作中如果遇机械故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。如果起重机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险措施，除排险人员外，任何人严禁进入危险区;严禁以运行的设备、管道以及脚手架、平台等作为起吊重物的承力点;利用构筑物或设备的构件作为起吊重物的承力点时，应经核算，利用构筑物时，还应征得原设计单位的同意;当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业，当风力达到六级及六级以上时，不得进行起吊作业;遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重工作。
施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须贯彻执行，未经技术交底不得实施吊装。交底执行会签制度，大型设备吊装技术交底由技术负责人交底，全体人员参加。必要时，可邀请业主、监理单位技术负责人参加。
施工人员应按交底要求进行吊装工作.不得擅自变更吊装方法，有必要更改时应取得交底人同意。发生事故时，事故原因如属于交底错误由交底人员负责;属于违反交底要求者由施工负责人或施工人员负责;属于违反施工人员应知应会要求者由施工人员本人负责;没有执行施工技术交底而造成事故的由各级领导人负责。
在大型设备吊装中，凡使用自行设计或委托有关的大专院校、科研机构设计，自行制作或委托有关的厂家制作的构件作为主要吊装措施，在吊装措施设置完成，设备正式起吊前，均应作负荷试验。如条件限制。不能作负荷试验，需经起重专业总工程师批准。
负荷试验一般应模拟正式起吊过程进行全程试验。负荷试验的载荷，应大于设备的起吊重量1.2倍。负荷试验不宜直接采用设备本身。
成立专门的应急领导组织结构，做到项项吊装应急突发事件有专人负责。
发生紧急事故时，发现人应立即向应急组织机构成员或组长及项目部应急组相关成员报告，亦可根据紧急事态情况直接报告地方相关救援机构。吊装队应急组长必须立即向项目部应急组报告，并立即赶到现场。组织人员进行救援。
项目部应急组相关成员接到报告后立即赶到现场，同时向项目部应急组副组长或项目部应急组组长报告，报告后不得离开现场，应组织人员进行救援。项目部应急组组长、副组长根据现场紧急事态情况迅速启动应急预案，并立即报告地方救援机构，同时向公司应急救援机构报告。公司应急组组长根据事态情况协调和部署救援工作，必要时组织公司救援组有关成员赶赴现场指挥协调。
各级应急组织机构办公室必须设置固定电话，应急组成员联系电话应保持畅通，大型设备吊装的施工区域醒目位置悬挂应急图，应以视觉方式向全体员工展示撤离路线、紧急出口的位置以及其它关键设施的位置。在大型吊装设备的施工区域醒目位置悬挂安全警示标识牌。大型设备吊装的施工区域禁止非该项目施工人员进入，项目部综合办公室配备足量急救药品，备置救护车与其它医疗救助设备。
培训演练计划表
培训演练实施。力学基础知识、起重机常识、应急处置方法及事故发生时的信息传递、安全规章制度、各种紧急事故处理的一般知识采取集中培训。专责工程师、工区专责安全员具体讲课，培训不少于20课时。培训后必须经过书面考核，及格后方可上岗。
电厂建设中大型设备吊装安全措施和应急预案，从规章制度、责任落实、安全投入、教育培训、隐患治理、事故查处等多方面加大管理力度，强化安全防范措施.有效地控制事故和纠正习惯性违章行为。对于落实“安全第一、预防为主”的方针，促进大型设备吊装安全工作向标准化、规范化、系统化方向迈进，是大有裨益的。开展危险点的分析与预控，加强过程监督、检查、控制和纠正工作，保障广大职工在电厂建设中的生命安全与健康，从而把安全管理工作推向一个新的水平。
设备吊装一吨多少钱 广东专业设备吊装合同篇六
（1）《建筑地基基础设计规范》（gb50007）；
（2）《建筑桩基技术规范》（jgj94）；
（3）《混凝土结构设计规范》（gb50010）；
（4）《钢结构设计规范》（gb50017）；
（5）《起重机使用说明书》；
（6）《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（jgj88）；
（7）《塔式起重机安全规程》（gb5144）；
（8）《塔式起重机操作使用规程》（zbj80012）；
（9）《建筑卷扬机安全规程》（gb13329）；
（10）《施工升降机安全规则》（gb10055）；
（11）《建筑施工安全检查标准》（jgj59）；
（12）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；
（13）《建筑施工手册》（第四版）（中国建筑工业出版社出版）；
（14）建（构）筑物设计文件、地质报告；
（15）地下、管线，周边建筑物等情况调查报告；
（16）本工程施工组织总设计及相关文件；
（17）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）1号桥施工图（变更）；
（18）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）2号桥施工图（变更）；
（19）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）3号桥施工图（变更）；
（20）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）4号桥施工图（变更）；
（21）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）5号桥施工图（变更）；
（22）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）6号桥施工图（变更）；
（23）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）7号桥施工图（变更）。
按规划，东方西路工程自青龙西路开始，到青洋路结束，全长约3.2公里，道路红线宽度50米。主要相交道路有青龙西路、横塘河西路、横塘河东路、青洋路及规划道路。本路沟通青龙西路与青洋路，是城东青龙片区的一条东西向的主干道。沿线主要为农田和村庄，是未开发区域，该区域东西向交通需绕行城北干道或常戚路，绕行距离较长，很不经济，因此本路急需建设。
本工程一标段桩号起止点为k0+089.82~1+681.53，内容包括1.道路、桥梁、河道驳岸、雨水管道、供电管道、给水燃气土建，2.污水管道，3.通讯管道等。
本专项施工方案将主要针对混凝土结构的模板、钢筋、小型机械设备、各种管道装卸等采用起重吊装作业进行设计。
1、履带起重机使用安全技术措施
（1）、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可启动发电机。注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作。
（2）、开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。
（3）、起重机工作前检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。
（4）、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20~50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。
（5）、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。
（6）、起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起吊吊钩到达顶点。
（7）、起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软不平时，应采取措施整实平整。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。
（8）、起重机工作完毕后起重臂停在约45?处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后将发电机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水放尽，水门打开。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。
（9）、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥，使两台机动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重机操作时必须由持有效指挥证的指挥工进行指挥。
2、汽车起重机械使用安全技术措施
（1）、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的`收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。
（2）、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位，起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
（3）、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除，如本人不能排除，应及时报修。
（4）、操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
（5）、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。
（6）、操作工必须持证上岗，指挥必须持证指挥。
塔吊司机及指挥人员需经考核、持证上岗。信号指挥人员应有明显的标志，且不得兼任其它的工作。要执行“十不吊”的原则。
（1）被吊我重量超过机械性能允许范围不准吊；
（2）信号不清不准吊；
（3）吊物下方有人站立不准吊；
（4）吊物上站人不准吊；
（5）埋在地下物不准吊；
（6）斜拉斜牵物不准吊；
（7）散物捆扎不牢不准吊；
（8）零散物主（特别是小钢横板）不装容器不准吊；
塔机工作后应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，并且吊钩上严禁勾挂重物。将各控制器拉到零位，拉下配电柜总闸。一定要将夹轨钳锁紧，保证塔机的稳定，切断现场塔机电源。