写心得体会可以帮助我们更好地理清思路，加深对某个经历的理解和领悟。下面是一些学生和职场新人的心得体会，他们在学习和工作中遇到的问题和经验可能与我们有共鸣。
校车驾驶人讲座心得体会
关于校车安全的话题一直以来备受关注，为了进一步提高师生们的交通安全意识，学校邀请专业的校车驾驶人举行了讲座。本人参加了这次讲座，并深刻感悟了校车驾驶人的发言，现在分享一下自己的心得体会。
在讲座中，校车驾驶人首先讲到了交通安全的重要性。他说，在路上，不仅要保护自己，也要关心其他人，注意观察交通信号和路况变化，一旦出现问题应及时减速、变道或者停车避让。希望大家在今后的日常行为中，能够始终牢记交通安全的重要性，做一个守法守规的好公民。
在谈到交通安全基础知识后，校车驾驶人还重点讲解了驾驶技巧。他告诉我们，合理使用汽车的刹车、加减速、变速、转向等各种功能，是不可或缺的驾驶技能。此外，他还介绍了一些特殊情况下的应对方法，例如，在高速公路上驾驶时的避让技巧等。希望大家能够多加练习，提高自己的驾驶技能，避免出现意外事故的发生。
最后，校车驾驶人再次强调了安全意识的重要性。他说，在路上，刻不容缓，一定要时刻保持警觉，并且遵守法律法规，只有这样才能够保障自己和他人的安全。希望大家都能够养成良好的交通安全习惯，让交通环境更加有序、安全。
第五段：总结。
通过这次讲座，我深刻认识到了安全意识对于交通安全的重要性。校车驾驶人的讲解让我们了解到了更多的交通安全基础知识和驾驶技巧，在今后的日常行为中，我一定会更加注重自己和他人的安全，做一个守法守规的好公民。同时，我也希望其他人能够参加这样的讲座，获取更多关于校车安全的知识，让我们共同呵护我们的校园安全。
校车驾驶证审验心得体会
近年来，我国的交通事故频发，尤其是校车事故引起了广泛关注。为了保障校车驾驶员的安全素质和驾驶技能，校车驾驶证审验成为了校车驾驶员必须通过的一道重要关口。我最近刚刚参加了校车驾驶证审验，通过这次经历，我深有体会。在这篇文章中，我将分享我对校车驾驶证审验的心得体会，以期引起更多人对驾驶证审验的重视。
第一段：审验前的准备工作。
在参加校车驾驶证审验之前，我意识到充分的准备是非常重要的。首先，我觉得提前了解具体的审验内容是非常必要的。通过参阅相关的法律法规和文献，我熟悉了审验要求和考试题型，这让我在审验过程中更加自信。其次，我积极参加培训班，了解最新的交通法规和安全知识，以提升我的安全意识和驾驶技能。最后，我还进行了大量模拟考试和练习，以熟悉审验时的操作流程和要求。这些准备工作帮助我在审验过程中更加从容应对各种挑战。
第二段：审验中的紧张和困难。
校车驾驶证审验是一项非常严格的考试，对考生的安全意识、驾驶技能和心理素质都提出了相当高的要求。在审验中，我感觉到了紧张和困难。首先，审验的考场环境比较陌生，这给我带来了一定的紧张感。其次，审验的内容比较多样化，有理论知识的问答、实际操作的演示等，要求考生具备全面的知识和技能。最后，审验的时限比较紧张，每个环节的时间限制都较为严格，对考生的应变能力和反应速度提出了较高的要求。面对这些紧张和困难，我坚持相信自己的能力，并且积极调整心态，专注于考试本身，克服了困难，顺利通过了审验。
第三段：审验的意义和价值。
校车驾驶证审验是确保校车驾驶员安全驾驶的重要保障措施。通过审验，能够检验校车驾驶员的驾驶技能和安全意识，减少校车事故的发生。此外，审验还能起到警示作用，提醒校车驾驶员时刻保持高度的安全意识，并时刻注意交通法规的遵守。审验的意义和价值不仅体现在校车驾驶员本身，也体现在校车的乘车人员和学校的整体安全管理中。校车驾驶证审验不仅仅是一次考试，更是对驾驶员维护学生安全的责任和义务的体现。
第四段：审验后的思考和反思。
经历了校车驾驶证审验后，我深感自身的进步和不足，也对校车驾驶证审验有了更深刻的认识。首先，我意识到交通安全是一个长期的主题，靠一次审验和考试是远远不够的，我需要持续学习和提升自己的驾驶技能和安全意识。其次，我认识到校车驾驶员除了具备扎实的驾驶技能外，还要有良好的心理素质和应急处理能力。只有在紧急情况下保持冷静并采取正确的应对措施，才能最大限度地降低校车事故的发生率。最后，我还深刻感受到校车驾驶员作为学生安全的守护者，需要始终保持责任心和敬业精神，充满对学生安全的使命感。
尽管校车驾驶证审验在一定程度上对提升校车驾驶员的安全素质起到了积极作用，但仍有一些不足之处。我认为，应进一步完善校车驾驶证审验的内容和流程，加强对考生的心理素质和应急处理能力的考察，以更好地保障校车驾驶员的安全驾驶能力。此外，应加强与校车驾驶员的交流和培训，使其能够全面了解审验内容和要求，提高通过率和合格率。通过不断改进校车驾驶证审验，能够更好地提高校车驾驶员的素质和安全意识，降低校车事故的发生率。
总结起来，校车驾驶证审验是确保校车驾驶员安全驾驶的重要环节。通过准备工作、面对紧张困难、思考反思以及对改进的建议，我对校车驾驶证审验有了更深刻的认识。我相信，通过校车驾驶证审验，能够进一步提高校车驾驶员的安全素质和驾驶技能，确保校车的安全运营，保障学生的生命财产安全。
驾驶校车心得体会
驾驶校车是一项责任重大而且充满挑战的职业，校车司机需要具备高度的责任感和安全意识。在过去的一年里，我有幸担任校车司机，这段经历让我深刻体会到了驾驶校车的重要性和意义。通过与学生们的互动和遇到的各种挑战，我获得了许多宝贵的经验和体会。
第二段：安全是第一位。
在驾驶校车的过程中，我意识到安全是最重要的。每天接送孩子们上下学是我最重要的任务之一。我时刻保持警觉，确保行车安全。建立良好的驾驶习惯，包括稳定的速度、注意交通规则和提前观察行车环境都是必不可少的。此外，维修和检查校车的工作也需要认真对待，确保车辆在良好的状态下运行，以保证乘客的安全。
第三段：对待学生的态度。
作为校车司机，与学生的互动至关重要。我坚信，对待学生的态度决定了他们对校车服务的满意度。我努力与学生建立信任和友好的关系，大声问好，微笑并且耐心倾听他们的问题和故事。我也致力于教导学生校车上应该遵守的规则，让他们明白安全和纪律的重要性。这样的互动不仅能提升学生对我作为司机的尊重，也能加强他们对校车乘坐规则的遵守。
第四段：处理突发情况的经验。
驾驶校车时，经常会遇到各种突发情况，如车辆故障、恶劣天气和路上的不安全因素等。我通过面对这些情况积累了一些宝贵的经验。首先，保持冷静，不要恐慌。紧急情况下，我要迅速做出正确的决策，保障学生的安全。其次，灵活应对，适应不同情况的变化。这需要我具备良好的行车技巧和快速思维能力，以便迅速找到解决问题的办法。
驾驶校车的经历给了我许多思考和反省的机会。我深深感受到了我所承担的责任，即将学生们安全送达学校和家中。作为校车司机，我不仅仅是运送学生的工具，更是他们生活中的一部分。我对每个学生都抱有深深的关怀和责任感。我深信，通过我精心的工作和对学生的关怀，我能够为他们营造一个安全、舒适的乘车环境。那一刻，我真切的感受到，这是我作为校车司机的意义所在。
结尾：
驾驶校车的经历让我成长了许多。我学会了处理各种突发情况，建立了良好的互动关系，也更加重视安全意识。我将继续努力提升自己，为学生们提供更好的校车服务。驾驶校车不仅是我的职业，更是我对每个乘客负有的责任。将我的所学和经验应用到实践中，为学生们创造一个安全、愉快的校车乘坐环境，是我孜孜不倦追求的目标。通过这段经历，我成长为一位更有责任感的校车司机，并为我所从事的工作感到骄傲和自豪。
校车驾驶员的培训心得体会
第一段：引言（150字）。
随着城市化和车辆数量的增加，校车作为义务教育学校服务的重要工具得到了越来越广泛的应用。然而，校车的安全问题一直是公众关注的焦点。为了提高学校校车行驶的安全性，各级领导越来越重视校车驾驶员的培训工作。我于近期也参加了一次校车驾驶员培训，紧密结合学习体会，分享个人感悟。
第二段：有效培训影响（250字）。
在校车驾驶员培训中，我得到了有效的培训，其中最有影响的部分包括交通法规的学习和安全意识的提高。首先，对交通法规的全面学习，让我们明白了校车行驶中必须遵守规定，也让我们再次了解了交通安全的重要性。在以往的工作中，有时会出现各种意外情况，而正是规章制度起到了监管作用，使我们保全安全。其次，培训也强调了安全意识的提高。我意识到校车驾驶员要做的不仅是行驶任务，还要做好乘客安全保障，因此我们必须在工作中时刻保持警惕，并妥善处理各种突发事件。
第三段：培训中遇到的困难（250字）。
在校车驾驶员培训中，也遇到了一些问题和困难。首先，学习内容有时比较枯燥，缺乏趣味与张力，难以吸引学员的注意力。在实际课堂中，培训老师需要更加注意去抓住学生的点。其次，培训时间安排较为紧张，无法深入细致地学习安全技巧。或者为了留出时间，把安全技巧简单演示一下就算了。对于这点，培训老师应当更加注意这些知识点的安排，把时间和精力放在学生真正需要的方面。
第四段：对于提高安全的贡献（300字）。
参加校车驾驶员培训对于校车行驶的安全性和服务质量有积极的促进作用。首先，我们能够通过培训成为懂规矩守规矩的驾驶员，从而保证了学生在乘车途中的安全。其次，保障乘客安全的同时，我们还需要注意服务质量。我们必须时刻维护校车和整个校车服务的形象。在校车服务中，安全和服务质量是密不可分的。只有这两方面同时提升，才能让学生和家长对校车服务感到满意。
第五段：结尾（250字）。
在总结一下校车驾驶员的培训心得的同时，我们认为，通过在实际工作中继续学习，完善自身技能和知识能够让我们的工作更加出色。实际上，校车是校园生活的关键部分，而保险的运营需要驾驶员付出更多的努力。培训工作，反映了政府、校方、教师、家长和驾驶员们对校车安全和服务质量的共同关注。在这个过程中，我们也意识到，校车驾驶员永远不会完全掌握所有的安全知识和技巧，我们应该持续地加强学习，为校车服务再次添上坚实的一笔。
校车驾驶人讲座心得体会
第一段：引言（100字）。
近日，我校特邀校车驾驶人举办了一场讲座，主题为“安全驾驶，保障校园安全”。在讲座中，驾驶人讲解了许多实用的安全常识和防范措施，让我们受益匪浅。在此，我将就我的心得体会与大家分享。
第二段：深入学习安全常识（200字）。
在讲座中，驾驶人首先向我们深入讲解了一些安全常识，包括如何做好校车驾驶员的安全工作、如何应对突发情况、如何保障学生安全等。这些安全知识不仅提高了我们的安全意识和安全素养，同时也让我们了解到，安全驾驶是所有交通工作的基石和基础。
第三段：认识校车行业的现状（300字）。
在讲座期间，校车驾驶人还向我们介绍了当前校车行业的现状，提出了行业发展中存在的问题和困难，呼吁大家都要关注这一行业，共同致力于为学生创造更好的校园交通环境。毫无疑问，校车驾驶员在学生安全出行中发挥着至关重要的作用，我们也应该理解和尊重他们的辛勤付出。
第四段：落实安全责任（300字）。
在学习了这些实用的安全知识后，我们也应该落实安全责任，学会正确应对各种突发情况，合理使用校车、营造安全稳定的校车乘车环境。此外，在讲座中，校车驾驶员还向我们介绍了一份《校车安全承诺书》，要求每位学生都要进行签名确认，以此督促我们更好地履行安全责任，以校车安全为重，孩子就会更有保障。
第五段：总结效果（200字）。
整场讲座极为深入全面，深刻确立了学生安全和校车驾驶员责任的重要性。通过这次讲座，我深深意识到了校车驾驶员背后所承受的艰巨压力以及从业所需的责任感和职业精神。在日后的生活和学习中，我会更加关注校车行业，持发现问题、防范风险、保障学生安全的态度，做好每一位校车乘客的安全保障措施。
结尾（100字）。
总而言之，本次校车驾驶人讲座带给了我们很多启示和收获，让我们重新认识校车安全和学生安全的重要性。只有全社会共同努力，营造安全稳定的校车环境，才能让学生安心成长。让我们一起行动起来，为学生的安全做出贡献！
校车驾驶证审验心得体会
校车驾驶证的审验是校车驾驶员必须定期通过的一个考核，旨在确保校车驾驶员具备安全驾驶校车的能力和责任心。最近，我通过了这一考核，心中充满了喜悦和成就感。在这个过程中，我体会到了许多宝贵的经验和体会。以下将从认识校车驾驶证审验的重要性、备战审验的准备工作、积极参与培训的作用、审验过程中的感受以及审验后的反思等五个方面，分享我在校车驾驶证审验中的心得体会。
首先，我认识到校车驾驶证审验的重要性。校车是我们学校的重要交通工具，安全驾驶是校车驾驶员的首要责任。校车驾驶证审验对于保障校车驾驶员的素质和技能水平具有重要意义，它不仅要求我们熟悉道路交通法规，还要求我们具备一定的驾驶技能，能够在紧急情况下稳定驾驶校车。因此，通过校车驾驶证审验对于保障校车乘客的安全出行至关重要。
其次，备战审验的准备工作是关键。在开始备战审验之前，我详细研究了官方发布的校车驾驶证审验教材，并参加了驾驶技能培训班。通过学习教材和参加培训，我掌握了校车驾驶的基本知识和技巧，增强了自己的应对能力。此外，我还进行了模拟考试和驾驶练习，提高了自己在紧张情况下的反应能力和驾驶技巧。准备工作的充分准备，为我的成功审验奠定了坚实的基础。
再次，积极参与培训对于审验大有裨益。在备战审验的过程中，我们学校提供了许多培训机会，为我们提供了更好的学习平台。我积极参加了校车驾驶技能培训班和安全驾驶培训讲座，并参与了实际案例分析。通过这些培训学习，我更加深入地了解了校车驾驶的责任与义务，增强了安全驾驶的意识。同时，培训过程中，我还与其他驾驶员进行互动，交流经验，培养了良好的团队合作精神。这些积极参与培训的经历使我对校车驾驶有了更全面的理解，并为审验积累了宝贵的经验。
然后，谈谈审验过程中的感受。审验当天，我感到既兴奋又紧张。在现场，我一边遵守交通规则，一边展示了我在平时训练中的技能。我时刻保持警觉，并展示出了良好的驾驶习惯和技巧。审验官的严格要求让我倍感压力，但我通过认真、稳定的驾驶顺利完成了考核。在审验过程中，我体会到了严谨的态度和自信的重要性，同时也增强了我的学习动力和责任感。
最后，我反思了自己的整个审验过程。通过这次审验，我深刻地认识到了自己的不足之处。我意识到在接下来的校车驾驶工作中，我需要进一步提高自己的技能和素质，不断学习更新的交通法规和相关知识，保持安全驾驶的常识和技巧。我要不断提高自己在应急情况下的反应能力，做到万无一失。同时，我也要加强与同事的沟通和协作，共同努力，为校车乘客提供更加安全舒适的乘车环境。
通过校车驾驶证审验的经历，我深刻理解到安全驾驶的重要性，增强了自己的责任感和使命感。同时，我认识到积极参与培训和备战的重要性，只有不断学习、不断提升，才能更好地履行好自己的驾驶员职责。我相信，在今后的工作中，我会更加努力地学习和实践，通过自己的努力为校车乘客提供更加安全的乘车环境，为学校交通的安全出行贡献自己的力量。
驾驶心得体会...
开车是现代生活中必不可少的一部分，随着人们的生活水平的提高，驾车已不再是一个量的问题，而是更多的安全和舒适问题。我是一名长期驾驶员，十几年的驾车经验让我深深地意识到驾车可以为我带来无比的快乐和舒适。这个过程中，我不断总结和寻找经验，逐步形成了自己的驾驶心得体会。
第二段：安全驾驶是首要原则。
开车最重要的是保障安全。安全驾驶应该始终首要原则。如何做到安全驾驶？我们可以从以下几个方面入手：遵守交通规则，例止信号，绕过人行道，避免超速，不驾酒驾。此外，你也需要学会看路况，判断路况，保持安全距离，较远的刹车距离等。
第三段：聚焦舒适驾驶。
舒适驾驶也是一个重要的方面，如果坐着车的尺度和高度不适合你那么危险的事情一定会时不时出现。所以你应该合乎自己的需要选择车款。此外，绑好安全带、保持坐姿舒适，不要开空调，打开车窗等，你可以极大地提高舒适度。
第四段：维护车辆有助于驾驶。
不同车型的维护方式也有所不同。车辆的维护对驾驶非常重要。车辆维护包括油量，刹车油，机油等，这些都是维护车辆的必备条件。如果你没空闲时间自己维护，你可以开起车去车场维护，或者找一些专业的人员维护。
第五段：修身养性避免驾驶险情。
驾驶还面临着由个人修身养性引起的险情。因此，驾驶者应积极培养良好的心态，保持严谨的活动习惯，在驾驶过程中切莫酒后驾车，以防生命危险。
结论：
总之，驾驶心得的形成是逐渐积累的过程，一个良好的驾驶体会离不开习惯的培养、经验的累积和精神素质的提高。只有多参考和积极借鉴书上和真实生活中的好的驾驶方式，才能慢慢形成适用于自己的驾驶心得，这样就能开出更好的车。
驾驶心得体会
在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。
如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?
在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!
慢是一个宝。
记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。
觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。
美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。
初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。
大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。
安全行车知识之一——不要开快车。
慢，也是第一个最简单的安全行车知识。
作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：
夜晚不要开快车。
下雨天不要开快车。
驾龄几年之内不要开快车。
在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：
事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。
怎么办?如何来阻止?
只有一个方法：不开快车!。
下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。
这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。
下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。
如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。
由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。
这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?
请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!
整体的交通事故量也会减少许多。
至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。
十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保!
还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。
这样开，是不是有点荒唐透顶?
是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。
因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。
这是我私下的一点儿建议，谢谢!
驾驶员安全驾驶心得体会
我叫xx，从xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下头就安全行车工作，谈一点自我的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为仅有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。所以，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，并且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自我的生命安全，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自我的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的'路面上。
一场事故化险为夷。所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自我的货物能安全运到目的地而谅解。
二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。
每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
驾驶心得体会
在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。
美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。
安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。
作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。
事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。怎么办?如何来阻止?只有一个方法：不开快车!下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。
如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢?由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。
这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?请牢牢记在心上!
那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!
整体的交通事故量也会减少许多。
至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。
十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保!
还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。
这样开，是不是有点荒唐透顶?是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，谢谢!
怎样小心。
要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点!
怎样小心?
这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。
当我们小心时，我们是这样开车的：
第一、今天安全意识很强。
第二、今天会稍许慢一点。
第三、今天开车特别认真负责。
第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。
第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。
第六、„„。
所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。这就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。
如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。
两个问题：现在来看看简单而又复杂的两个问题。
作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么原因?这两个问题，说说你的看法，怎么样?不同的观点，这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。
但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。
发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好小心一点(对付麻痹大意)。二、稍许慢一点(对付开得快)。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规(对付违章)。这样开车，是比较安全的吧。
还是来说说小心，“大人者，小心而已”。小心是福。
开车时怎样才算小心?开车时的小心，简要如下。也就是开车时要：
一、慢一点。
二、用心开车。
三、及时全面仔细观察路面情况。
四、提前处理路面情况.
五、不作任何危险不安全的判断和决定。
六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。
七、礼让三先。
八、好好小心预防。
九、遵守交通规则。
十、保持良好车况。
再简单一点的话，最起码做到两点：一、观察路面情况时要小心周到。二、开车时要小心预防。能做到这两点才是落到实处的小心。
这也是小心和紧张的不同之处。紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。
驾驶员平稳驾驶心得体会
随着汽车的普及与城市交通的拥堵，驾驶员们面临着更多的挑战和压力。平稳驾驶不仅能提高驾驶安全性，还能减少疲劳驾驶带来的危险。以下是本人对平稳驾驶的心得体会。
第一段：提前规划出行路线。
提前规划出行路线是平稳驾驶的重要前提。在车辆启动前，驾驶员应该提前了解道路情况，包括交通拥堵、施工路段和绕行路线等。只有在充分掌握道路信息的基础上，才能更好地规划行驶路线，避免在途中频繁变道或被迫停车等情况的发生，从而保持驾驶的连贯性和平稳性。
第二段：保持合适的车速和车距。
在平稳驾驶中，保持合适的车速和车距显得尤为重要。驾驶员应该根据道路情况和车辆的实际状态，选择合适的车速。过高的车速会增加制动距离，从而降低紧急情况下的应急反应能力；而过低的车速则容易引发其他车辆的超车和连环追尾等危险情况。此外，保持适当的车距也能给自己和其他司机更多的反应时间和空间，降低因车辆突然减速或停车导致的追尾风险。
第三段：平稳换挡和控制油门、刹车。
平稳换挡和正确控制油门、刹车是实现平稳驾驶的关键技巧。驾驶员应该准确把握换挡时机，以平稳的速度完成换挡动作。同时，在控制油门、刹车时要尽量缓慢而均匀，在踏下油门或刹车踏板时，要避免突然加力或踩得过快，以免造成车辆的急停急启，影响乘坐者的舒适感和车辆的安全。
第四段：注意行车姿态和动作。
良好的行车姿态和动作是保证平稳驾驶的基础。驾驶员应该保持身体放松，双手稳握方向盘的同时，保持注意力集中、目光前视。行车中避免异常频繁的转向操作、急刹车、急加速等动作，尽量保持平稳的行车姿态。这些不仅能提高驾驶员对车辆的控制能力，还能给乘坐者带来更加稳定和安全的乘坐体验。
第五段：培养良好的驾驶习惯。
平稳驾驶需要长期的培养和练习。驾驶员应该养成良好的驾驶习惯，包括遵守交通法规、礼让行人、正确使用转向灯等。此外，驾驶员还应该注重保养车辆，及时检查刹车、油门、方向盘等零部件的状态，保证车辆的正常运行，减少因车辆故障引起的驾驶不稳。
通过以上总结，我认识到平稳驾驶是一种综合能力，需要驾驶员全面提高。只有养成良好的驾驶习惯、合理规划行车路线，控制好车速和车距，平稳换挡和控制油门、刹车，保持良好的行车姿态和注意力集中，才能真正实现平稳驾驶，提高行车安全性和乘坐舒适度。因此，我们每个驾驶员都应该不断学习和提高自己的驾驶技巧，为平稳驾驶贡献自己的一份力量。
军车驾驶学兵驾驶心得体会
随着国家安全形势不断加剧，中国武装力量的建设不断加强，军车驾驶作为军队中的一项必备技能，越来越受到广泛的关注。军车驾驶与普通的私家车驾驶，具有很大的差别。作为一名新手士兵，我曾经历了一段磨练，学会了驾驶军车的技术，同时也对于驾驶走向人生道路上产生的改变感受良多。下面我来分享一下我的军车驾驶学习心得。
一、逐渐掌握车辆操控技巧。
刚开始学习驾驶时，感觉难度还不大，只需要跟着教练的脚步走就可以了。但是学习到后面才发现，能够真正掌握车辆操控技巧并不容易。许多同学都曾因为不熟悉车辆操作而闹了笑话。比如刚刚上车就把引擎熄火，转弯时刹车不及时导致甩尾等。随着治装蒙头操练的深入，我们逐渐掌握了手眼协调、视线感知等技巧，习得了驾驶于复杂环境下的方法技能，驾驶能力提高了不少。
二、锻炼意志力和严谨态度。
军车驾驶需要严谨的态度和沉着的心态，因为稍有不慎就可能会给车辆带来损失，对于军事行动的成败也同样有着至关重要的影响。这就要求我们要时刻保持警觉和集中精力，处理好心理变化和压力。同时，还需要遵守相关道路交通规则，因为在军队里，“安全”是第一位的，任何时候都不能稍有放松。
三、强化团队意识和协作能力。
人在行动中，一定会受到其他人的影响，特别是在驾驶军车时更是如此。大量的训练和实践，强化了我们的团队意识和协作能力，锻炼了我们的组织协调能力，使我们能够更好地沟通协作，顺利完成各项任务。让我们意识到，只有集体的力量才能创造更加显著的成就。
四、增强责任感和使命感。
驾驶军车是一项高度危险、高度复杂的技术活动，随之而来的是沉重的责任和使命。这种责任感和使命感要求我们能够承受得起包括生命在内的一切风险，在行驶过程中保持清醒、冷静，规范行车，做到驾驶员集合时刻在岗，保障官兵有力保障。
五、全面提升综合素质。
在军车驾驶过程中，我们能够不断学习锻炼多种技能，如提高对自然环境的适应性、增强对周边情况的感知能力、加强领导和组织协调能力等。这有助于提升我们的兴趣爱好、欣赏能力、思维创新、社交能力等综合素质，发挥自己最大的潜力。
在军车驾驶学兵的路程中，我经历了起起落落，从对军车驾驶一无所知，到熟练掌握各项驾驶技能，不断悟出了一些人生道理。通过驾驶的学习，我体会到了军队用实际行动践行的和平稳定、人民安全、国家安全的重要职责。同时，也发现自己不足之处，明确了自己人生的目标，对于今后的工作和生活，更具备了信心和勇气。做人、做事都要时刻保持警惕，面对任何突发情况要迅速反应，学会掌握好自己的情绪，做到稳定识别，在危机关头、自己所属的小组都要根据实际情况，调整心态，找出解决之道，拥有更好的开拓精神。在今后的生活、工作中，我向着更高的目标前进，爱生活，拥抱未来，用军车驾驶教会我的思维和技能，为实现自己的梦想打好坚实的基础。